2018年一季度汽车投诉分析报告

　　（六）、投诉车型分析

　　2018年一季度投诉的焦点集中在SUV车型中，相关投诉量超过万宗，环比大涨83.6%，创造了SUV车型季度投诉量的新纪录。投诉量暴涨和一季度东风本田旗下SUV车型和长安CS75相继爆发“机油增多”事件有关。相比而言，紧凑型车同样创造了季度投诉量记录，相关投诉量较2017年四季度略有上涨。

　　（七）、投诉区域分布分析

　　2018年一季度，车质网接到的投诉依旧主要集中在广东、江苏及山东三省，排名与2017年四季度保持一致。其中，广东省和江苏省投诉量较为接近，环比均出现较大增长；排名第三的山东省，一季度投诉量仍超过千宗，占比基本保持不变。值得注意的是，这三个地区投诉量最高的故障问题均为“机油增多”。

　　（八）、投诉类型分析

　　一季度汽车质量问题投诉占比环比上升明显，较2017年四季度上涨了31.1%，占比提升了1个百分点。此外，服务问题和综合问题的投诉量环比也出现上涨，分别为26.3%和23.3%。

　　（九）、质量问题投诉类型分析

　　在2018年一季度质量类投诉问题中，受“机油门”事件持续影响，发动机取代车身附件及电器成为投诉量最多的质量类问题，环比暴涨了近1.6倍；车身附件及电器排名第二位，投诉量为7830个，环比下降19.6%；变速器问题则降至第三位，投诉量环比同样有所下降。数据显示，受2018年开年爆发的本田“机油门”事件持续影响，“机油增多”问题已蔓延至长安汽车、北京现代旗下的部分车型。由于受波及的车型要么是事情无实质性进展，要么就是召回方案不合理，导致投诉量居高不下。在一季度排名前20位的典型故障中，“机油增多”毫无悬念地排名首位，5178宗的投诉量占前20位典型故障总和的近3成。此外，“机油乳化”问题时隔两年再次进入季度质量问题前20位的典型故障中，相关投诉682宗，排名第8位。