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2017年度国内乘用车投诉销量比排行榜

来源:车质网时间:2018-03-16 07:10作者:车质网研究院编辑:刘迎

  数据看点:

  2017年,国内乘用车市场继续保持稳增长趋势,全年乘用车销量实现24,209,092辆,同比仅微增2.36%,随着购置税优惠政策的结束,未来几年微增长将成为中国乘用车市场发展的新常态。具体到榜单中,与2016年相比,零投诉车型数量有所减少,但从榜单前100名的车型投诉销量比数值来看,较2016年普遍有所降低。这在一定程度上说明国内乘用车整体的质量口碑变化已趋于稳定,总体发展趋势向好。

  1、自主品牌加速“向上”

  得益于SUV领域持续快速发展,自主品牌乘用车销量再次突破千万大关,同比增长4.77%,市场份额提升至42.37%。随着自主品牌“向上之路”持续深入,自主品牌在质量口碑方面的表现得到明显提升。

  从入选2017年榜单的车型来看,自主品牌车型共有88款车型上榜,占比超过4成,且排名均比较靠前,榜单前10名车型中自主品牌就占据了8席。其中,2017年三季度上市的全新车型WEY VV5不仅在投诉量方面实现“零投诉”,月均超8000辆的销量成绩也同样亮眼,夺取榜单冠军当之无愧。同样在三季度上市的全新车型吉利远景X3,也不负众望排名榜单第三位。此外,奇瑞、长安、宝骏等自主品牌也均有多款车型投诉销量比同样优于2017年国内乘用车市场均值。由此可见,自主品牌在“向上”过程中,产品力、品牌力方面的提升同样带动了其产品质量口碑的不断“向上”。

  2、热销车型质量口碑参差不齐

  据车质网数据统计显示,入选2017年榜单的热销车型(年销量≥10万辆) 共54款,较2016年增加4款。其中,自主品牌车型13款、德系品牌16款、日系品牌15款以及韩系品牌4款。尽管这些热销车型在2017年均收获了不错的销量成绩,但在质量口碑的表现上却并尽如人意,可以说参差不齐。

  据统计,能够进入榜单排名前100位的热销车型仅有16款,自主品牌和德系、日系品牌车型占据了绝大部分,但相对而言,自主品牌的质量口碑表现要明显优于德系和日系品牌。这其中,宝骏310和广汽传祺GS8表现令人满意,特别是传祺GS8,做为广汽传祺冲击“天花板”的中高端SUV产品,在销量增长的同时投诉量保持稳定,值得点赞。此外,美系品牌别克GL8的表现也可圈可点,作为MPV领域的霸主,别克GL8在换代后焕发了新青春,不仅销量较2016年增加了近一倍,其投诉销量比数值也略有降低,实属不易。

  反观排名榜单100位以外的热销车型,大多投诉量较高,其中代表车型便是东风日产轩逸和长安CS75。前者419宗的投诉在整个榜单中尤为扎眼,在日系热销车型中处于垫底的位置,投诉问题依旧集中在“烧机油”和“变速箱异响”上,投诉量居高不下。而后者,长安CS75的轮胎问题以及各类异响问题不断,进入2018年之后,又被曝出现“机油乳化”问题。作为厂家的主销车型,在质量方面频频出现问题,值得相关企业深思。

  3、德系质量口碑表现较好 法系仍垫底

  在消费者普遍认知中,会认为德系和日系车型的质量相对较好,虽然这样的认知带有一定的片面性,但多少也具备一定的可信度,这一点从车质网2017年的国内乘用车投诉销量比榜单中便可见一斑。

  据统计,入选2017年榜单中的合资品牌车型共108款,其中日系车型39款、德系29款、韩系和美系各12款、法系车型7款、欧系车型9款。整体来看,虽然德系品牌入选榜单的车型数量并不占优,但其整体的质量口碑表现相对更加稳定,榜单前10名中,硕果仅存的2款合资车型,其中之一便是德系品牌下的上汽大众途昂,作为2017年年初上市的全新车型,能够将投诉销量比数值稳定保持在万分之1以下,足以证明其出色的质量口碑。

  反观日系品牌,从入选车型的数量上来看,似乎日系应该是“大赢家”,但实际上,日系品牌的整体表现可以用“冰火两重天”来形容,优秀的非常优秀,差的是非常差。具体到榜单中,一汽丰田普拉多和东风日产劲客表现较为突出,一个是征战SUV市场多年的老将,一个是初出茅庐的毛头小子,两款车型的投诉销量比数值均低于万分之1,在众多日系品牌车型中出类拔萃。而差的,就要数一汽马自达阿特兹和长安铃木维特拉这两位难兄难弟了,不仅在日系品牌,在整个榜单中也是垫底的存在。特别是维特拉,不仅销量大幅下降,投诉量还出现了较大增长,导致其投诉销量比数值较2016年增加明显,排名也由2016年榜单中游跌至2017年的榜单末尾。

  法系品牌在2017年榜单中的表现出现异动,刚刚3个多月的东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS凭借万分之0.4的投诉销量比佳绩排名榜单第五位,同时在合资品牌中高居榜首。但由于其刚上市不久,能否保持这样的质量口碑表现,还有待观察。尽管如此,天逸 C5 AIRCROSS的优异表现却未能令法系品牌整体有所提升。

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