2017年10月TOP30轿车销量投诉量对应点评

　　据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2017年10月全国轿车销售109万辆，环比、同比均出现微降，分别下降0.6%和1%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉2766宗，与销量变化不同的是，投诉量环比、同比均呈现涨势，分别上涨10.7%和9%。本月“变速器异响”问题依旧为第一大投诉问题点，投诉量环比有所上升；“车身生锈”问题本月也呈现出上涨趋势，272宗投诉跻身故障排行前三名。值得注意的是，受部分韩系和美系车型影响，本月“影音系统故障”问题投诉量上升明显，环比上涨83.7%。此外，“车身生锈”、“变速器顿挫”、发动机异响等问题也是消费者投诉的重点，相关投诉量均超过二百宗。

　　整体来看，本期榜单TOP30车型与9月份榜单基本一致，只有2款新上榜车型，分别是明锐和赛欧。值得一提的是，10月份 TOP30榜单前十名排名发生较大变化，上期榜单的前三名除轩逸外，其余两名均已易主。其中，上期榜单的冠军朗逸竟跌出榜单前十，令人大跌眼镜。南北大众旗下车型桑塔纳和捷达携手闯入前三，分列二、三位。宝骏310销量本月再次实现提升，目前已稳居榜单前十，上市一年多以来投诉量依然保持在较低的水平，令人欣慰。此外，销量又一次站上“2万俱乐部”的帝豪本月终于如愿跻身前十。上期新上榜的三款韩系车型，在本期榜单中依旧发现了它们的身影，只是境遇各不相同。其中，起亚K3销量有所提升，但随之提升的还有投诉量；北京现代领动销量微降，但投诉量却增长了一倍；北京现代名图销量下降明显，投诉量则出现增长。由此不难看出，下半年韩系车的销量反攻似乎有些力不从心，不重视质量口碑，只是盲目地追求销量，到头来只能是竹篮打水一场空。

　　数据看点：

　　1、口碑/销量双赢 捷达焕发新青春

　　随着1991年第二代捷达在长春以CKD方式正式下线后，捷达这个名字便成为家用车的代名词，甚至在10多年前的北方，捷达就是汽车的代名词。而大众之所以被称之为“神车”，与捷达良好的质量口碑也是有很大关系的。时间来到2017年，刚刚完成中期改款的捷达，产品力有了不小的提升，但从其近一年来的销量投诉量走势图上来看，进入2017年后捷达的销量似乎有些“低迷”，当然这只是相对其过往连续数月3万+的销量而言。令人欣慰的是，捷达的投诉量基本上一直稳定保持在个位数，堪称质量口碑典范，这也让人对其销量的“低迷”并不太在意。事实证明，捷达果然没有令大家失望，在经历了前8个月的销量低潮期后，9月和10月的销量再次站在了3万辆之上，特别是10月份的销量，已经在向4万辆发起了冲击。捷达这位老将虽然已经在国内市场征战了20余年，但仍然保持了旺盛的生命力，相信在稳定的质量口碑加持下，捷达将再次焕发青春。