2017款奥迪A6 Avant日常实用性测试报告

　　说起旅行车，每个人都抱有不同看法、不同情怀。那么，车企对于旅行车又是如何看待的？豪华品牌奥迪向人们诠释了对旅行车的看法，不仅推出标准旅行车Avant，还有跨界旅行车Allroad，更有暴躁性能车RS6 Avant等，可见其对待旅行车重视程度。随着旅行车在国内日渐兴起，不少人们抛弃SUV而转身选择旅行车。此次来到编辑部的便是豪华品牌奥迪最标准的旅行车A6 Avant，虽然没有Allroad那样强大的“心脏”，但车身尺寸以及设计上却相差无几，那么它的日常表现到底如何？本期《日常实用性测试报告》我们将为您解答。

　　测试车辆：2017款奥迪A6 Avant 2.0T运动型

　　指导价格：49.98万元

　　视野盲区测试环节

　　在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾位置可以看到桩桶上沿。

　　桩桶与车头距离最终测得的数据为305cm，整体表现非常不错。这得益于车头呈俯冲趋势，对于前方障碍物判断十分有利，加之该车拥有不错的离地间隙，相比普通轿车盲区要小。

　　在车内后视镜视野范围测试中，同样将桩桶固定摆放，随后车辆向后行驶直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为872cm。

　　外后视镜视野范围测试环节，我们的测量方式为先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始往左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　奥迪A6 Avant的左侧外后视镜配备了双曲率镜片，同时得益于其较大的面积，总体的视野范围比较可观。此外，由于车身较长，右后视镜角度（19°）与左后视镜角度（25°）有较大差距，好在可选装并线辅助来帮助驾驶者完成并线。