车质网机油乳化投诉及故障原因分析报告

　　随着季节的交替，天气逐渐转冷，老生常谈的机油乳化问题又再度出现。来自甘肃的车主霍先生就一直受机油乳化问题困扰，他向车质网提供的投诉信息显示，当天气转冷后，自家车辆机油加注口就会出现一层厚重的白色乳状物。由于厂家并未做出正面回应，无奈之下霍先生只能多次更换机油，但问题迟迟无法得到解决。实际上，有着像霍先生这样遭遇的人并不在少数，究其原因，由于机油乳化问题受季节影响多在冬季显现，并非通常意义上的永久性故障，因此在4S店会遭遇被拖延解决的“待遇”。

　　一、数据分析：机油乳化现象冬季华北地区较集中 多为自主车型

　　作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网投诉数据显示，迄今为止，已收到有关机油乳化问题投诉1837宗，在全部200余个汽车质量投诉故障点中排名第37位，是名副其实的典型投诉故障之一。尽管机油乳化问题的出现有其特定条件，但在发动机相关故障投诉中却排在第11位，投诉占比达3%，表明具有一定的普遍性。

　　而之所以称这一问题具有“特殊性”，其主要原因在于机油乳化受季节因素影响较大，在气温较低的环境中更为容易出现。而据车质网投诉数据显示，以气象学定义的冬季为每年12月至次年3月来计算，期间接到的投诉量已占到机油乳化相关总量的83.2%，足以佐证这一观点。

　　除季节投诉占比以外，从车质网投诉地区分布上也基本可以看出，机油乳化投诉主要集中在黄河以北地区，且以华北、华东等地区为主。尽管这一因素也会受到各地区车型保有量限制，但也充分说明冬季受气温、湿度等因素影响，机油乳化问题或更为凸显。

　　目前，机油乳化问题投诉已涉及30余个品牌旗下70余款车型，不过据相关投诉显示，问题主要集中在部分自主品牌产品中，不排除存在产品设计缺陷的可能。相比之下，虽然合资与进口品牌投诉量较少，但机油乳化问题也同样存在。其中值得一提的是，涉及进口品牌的15宗相关投诉均来自Smart fortwo车型，且基本集中在2015款准新车中，对此车主质疑产品存在批次性质量问题。

　　除自主品牌外，日系车型机油乳化问题投诉在合资及进口品牌中相对较为集中，占比近6%。从投诉内容来看，无论是自主品牌还是日系品牌，均不排除有个别车型存在缺陷问题的可能。相比之下，机油乳化问题在德系、法系、欧系及韩系品牌中则较少出现。