2017年一季度汽车投诉分析报告

　　4、转向系统投诉分析

　　数据显示，一季度转向系统投诉达上千宗，较2016年四季度有所增长。在相关投诉故障中，转向异响问题以440宗投诉位居榜首，较四季度405宗增加了35宗，环比增幅达8.6%。其中，某些自主品牌车型因路面颠簸而出现异响的投诉最为集中，症结还是出在转向机与车身装配问题上，如果配合间隙较大或使用一段时间后出现螺栓松动，将可能导致此类问题的出现。

　　5、制动系统投诉分析

　　2017年一季度，制动系统投诉为849宗，其中制动异响问题投诉达432宗，占比超过50%。虽然自主品牌在制动系统投诉中最为集中，但异响问题却主要集中于欧系品牌中。投诉信息显示，引起制动异响的原因主要为刹车盘片异常磨损导致，尤其是刹车盘磨损出现凹槽后，制动异响问题更加明显。

　　6、前后桥及悬挂系统投诉分析

　　在前后桥及悬挂系统投诉中，自主品牌占比达到了82%，远远高于其他国别品牌。实际上，减震系统的调教复杂程度，不亚于对发动机与变速箱的调教，而自主品牌在这一方面确实存在短板。其中以减震器异响问题最为集中，投诉量高达1258宗之多，环比增幅达72%，可见问题的严重性。在投诉中，多为车辆走坑洼路面时，减震器发出“咚咚”的异响，且车内产生共振，可见减震弹簧与阻尼器之间的配合存在一定问题。