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2017年一季度汽车投诉分析报告

来源:车质网时间:2017-04-14 07:12作者:车质网研究院编辑:刘迎

  三、2017年一季度投诉及故障解析

  如上文所述,2017年一季度质量类投诉问题,虽然主要集中在车身附件及电器、发动机及变速器系统,但减震器异响、车内异味、转向异响、制动异响等问题,也成为较为热门的话题。以下为本季度较典型投诉问题分析。

  1、发动机投诉分析

  数据显示,在各国别品牌发动机故障投诉中,自主品牌占比最高,达相关投诉总量的52%,较四季度(占比54%)下降2个百分点。在发动机故障投诉中,发动机异响问题投诉量最多,此外抖动、漏油、噪音大与故障灯亮问题也位列发动机TOP5之列。

  发动机异响

  一季度,发动机异响问题依然最集中,投诉量环比下降了5.7%,其中共涉及200余个车系,且大部分投诉集中在自主品牌中。相比之下,2016年四季度投诉最多的发动机进气道疑似设计缺陷问题在一季度已大幅减少。而另外两款出现发动机皮带异响及气门正时“哒哒”异响问题的自主品牌车型,在一季度发动机异响问题投诉排名中位列第一、二位。

  发动机抖动

  发动机抖动在一季度发动机典型故障中上升至第二位,从消费者的投诉内容来看,问题也主要集中在某些自主品牌中,且伴随发动机提速困难等问题现象。据悉,车辆出现该问题均为高速路段,并伴有发动机故障灯报警,车主曾到4S店检修火花塞、发动机缸盖等配件,但问题一直没能解决。此后,4S店为车主更换新发动机总成后,依然未能解决抖动问题。目前,厂家的解决方案依然是为车主换缸盖,但并不能保证抖动问题不再出现。对车主而言,一旦跑高速出现抖动很容易发生事故,希望厂家能够负起责任,彻底解决后患之忧。

  2、变速器投诉分析

  2017年一季度变速器投诉重点问题是异响问题,投诉量达1024宗,环比下降10%。而从国别来看,自主品牌相关投诉占比达47%,较四季度(占比44%)增长了3个百分点。而排在第二位的美系品牌,其变速箱问题也较为集中,占比达23%。

  变速箱异响

  变速箱异响位居一季度投诉典型故障之首,同时也是唯一一个投诉逾千宗的故障问题。目前,自主品牌相关投诉占比为52.3%,问题主要集中在G-DCT双离合变速箱和6挡手动变速箱中。其中,G-DCT双离合变速箱反映的问题主要为升挡、降挡时变速箱出现“咔咔”异响声,而手动变速箱则是在换挡过程中出现“打齿”。可见,自主品牌车型在变速箱的制造加工及装配精度方面还有待提高。

  变速箱顿挫

  变速箱顿挫问题依然集中在G-DCT双离合变速箱中,据消费者反馈,车辆在使用一段时间后明显感觉提速慢、油耗增加,变速箱顿挫感觉非常严重。而在低速行驶过程中,车辆会出现明显的闯车及顿挫感,消费者担心变速箱寿命会因此受到影响,希望厂家能够解决此类问题。

  3、离合器投诉分析

  2017年一季度车质网数据报告显示,529宗的离合器投诉较四季度减少了91宗。而从国别来看,自主品牌占比达到了72%,较四季度增加了6个百分点,进一步拉开了与其它国别的差距,可见为问题重灾区。数据显示,某些自主品牌手动挡车型,在半离合时会出现异响,尤其是在抬离合踏板时会出现类似打齿的声音。与此同时,还伴有一挡、二挡挂挡困难的现象出现。

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