2017款东风雷诺科雷傲日常实用性测试报告

　　雷诺科雷傲换代后相比老款变化天翻地覆，为了能够在国内紧凑型SUV市场占据一席之地，合资生产并结合颇有诚意的指导价区间，足以展现厂家的决心。然而，随着该细分市场逐渐发展，消费者们关心的“硬指标”已不再局限于外观、空间和性价比等方面，作为生活工具，一款车是否好用更是重要的参考依据。

　　虽然品牌来自法国，但无可否认的是东风雷诺科雷傲拥有日系血统，而后者在日常使用便利性方面似乎有着得天独厚的优势，科雷傲能否借此机会摘掉法系车“另类”的帽子，并一举成为国内合资紧凑型SUV的畅销新秀呢？在本期的《日常实用性测试报告》中，我们来一探究竟。

　　本期日常实用性测试车型：2017款东风雷诺科雷傲2.5L四驱旗舰版

　　视野盲区测试

　　确定纵向距离后，华仔此次向左右两侧移动，至后视镜外侧可看见其身影，并确定两侧“极限”的距离，从数字来看501cm和375cm表现与预期相符。考虑到与车尾垂直距离稍短于同级车型，因而其实也表现较为出众，加之科雷傲自身尺寸甚至不输昂科威等中型SUV，且提供双曲率镜片和盲区辅助功能，并线及驶过路口时稍加留意周边路况即可。

　　倒车辅助测试

　　值得一提的是，在该项测试中蜂鸣声变化与虚拟图像变化完全同步，最远侦测距离为115cm，至听到高频蜂鸣声时距障碍物18cm，最远、近两端离物体较近，虽然蜂鸣声变化没有延迟，但倒车时仍需控制车速，避免不必要的事故发生。

　　上下车便捷性测试

　　我们的测试车装备无钥匙进入功能，虽然仅前门把手提供了触控开关，但考虑到成本和实际使用频率等因素，此举也无可非议。前后车门开启角度和宽度都能为驾乘人员上下车提供便利，表现与同级车型相仿。