2016年四季度汽车投诉分析报告

　　（六）、投诉车型分析

　　与2016年三季度投诉情况相同，紧凑型车与SUV投诉依然最为集中，且投诉量均达到5,000宗以上，环比三季度分别增长了20%及24%。而投诉量同样达四位数的中型车，较三季度却下降了5.5%。

　　（七）、投诉区域分布分析

　　投诉地区与三季度相同，依然集中在广东、江苏及山东三省，不同的是四季度广东省投诉已超过江苏，以1,340宗投诉排名第一，环比增幅达19.6%。而江苏省虽排名下降一位，但投诉量较三季度依然有所增长。四季度，排名第三的山东省投诉量也达到了四位数，环比增长16.5%。

　　（八）、投诉类型分析

　　2016年四季度，汽车质量问题投诉占比为80%，较三季度下降了4个百分点。受“承诺不兑现”投诉增多的影响，本季度服务问题投诉占比增长至9%，而综合问题占比并未发生变化。与2015年同期投诉相比，质量问题投诉增加2120宗，同比增长25.7%，服务问题投诉增加547宗，同比增长84.7%，综合问题投诉增加633宗，同比增长85.4%。

　　（九）、质量问题投诉类型分析

　　在质量类投诉问题中，车身附件及电器系统投诉问题依然最多，达5,406个，环比增长2%；而排名第二位的发动机系统投诉问题已增至4,867个，环比增长45.7%；变速器系统投诉问题为3,419个，环比增长14%。而随着普利司通龟裂事件降温，四季度轮胎投诉问题大幅减少，环比下降了48.8%。相比之下，前后桥及悬挂系统投诉问题反而增多，较三季度大幅增长62.9%。在投诉故障前20排名中，四季度异响问题成为投诉重灾区，变速箱异响、发动机异响及减震异响问题，占据典型故障TOP20的前三位，而变速箱顿挫、车内异味、发动机噪音大以及功率不足问题涉及投诉量也均超过600宗。