别克新昂科威碰撞测试解析乘员保护出色

　　昂科威是上汽通用别克推出的一款中型SUV，今年1-8月，昂科威累计销量达153,760辆。近日新款昂科威正式上市，新车增加三款车型并对车载系统进行了升级。

　　有媒体从美国高速公路安全保险协会（IIHS）获悉：2017款昂科威在该机构进行了碰撞测试，新车在全部5大项考核中各项成绩均拿到最高分，碰撞中可为乘员提供良好的防护，并摘得“2016最高等级安全评定+”称号。

　　总体评价

　　本次公布成绩车型为中国出口至美国的2017款别克昂科威（实测车为2016款昂科威，两者区别在于2017款车型新增了预碰撞系统）。IIHS的碰撞测试项目共分为正面25%碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护5大项，新车的各项总评成绩均拿到最高分。

　　最能考察车辆在撞击后对车内乘员保护的是正面25%小面积碰撞测试，新款昂科威在这项考核中取得良好成绩。下面我们就为大家解析这款SUV在此项测试中的表现。（注：在美国参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考）

　　新款昂科威正面25%碰撞测试

　　撞击时新款昂科威的正面安全气囊和侧气帘均及时弹开，碰撞后车头前部缓冲吸能区在碰撞时吸收了大部分正碰能量，降低了冲击力对驾驶舱造成的伤害和变形程度，使驾驶舱受到的撞击能量减弱并保持了较良好状态。撞击后新车的A柱变形并不明显，驾驶舱空间保持了较为良好状态。

　　由于撞击力较为强大，新昂科威的车门铰链柱、转向柱、仪表板等部件发生一定程度变形入侵，但均在安全范围内。其中仪表板和上部铰链柱入侵范围值为7厘米，转向柱有小范围入侵，范围值为1厘米。