谁说日韩系安全差 IIHS碰撞最高评价车型

　　对于每一个准备购车的家庭来说，安全往往是最核心的主题，但很多消费者都会有一个误区，以车辆铁皮的薄厚，来鉴定是否安全，有些日韩系车车身单薄，轻轻一碰就出坑儿，就断定日韩系车不安全，但实际上是不是这样呢？相信你一定想知道这个困扰了中国消费者很多年问题的最终答案，结果可能会让大家大跌眼镜，来自美国IIHS安全碰撞机构测试的最新结果显示，获得2016年度 TOP SAFETY PICK+（顶级安全奖+）级别的20-30万元级别中型SUV，恰恰都是日韩系。

　　全球有很多个安全碰撞机构，其中以美国的IIHS和欧洲的E-NCAP安全碰撞机构测试得出的碰撞成绩最为权威，也最为严格。IIHS全称为美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety），是一个有汽车保险公司资助的非盈利组织，致力于降低机动车事故导致的伤亡率和财产损失率，立足汽车生产商和消费者之间。

　　IIHS的碰撞测试是全球最为严格的测试之一，其中以25%小重叠正面碰撞测试最为严苛，测试车会以64km/h的速度驶向撞击壁障，用车辆前部驾驶员一侧大约车宽25%的面积去撞击一个5英尺高的刚性屏障，模拟更真实的碰撞事故，由于25%小重叠正面碰撞比我们通常见到的100%正面重叠碰撞和40%正面重叠碰撞的碰撞接触面积更小，所以对车辆安全性也有更高的要求。

　　IIHS的试验成绩不同于E-NCAP，不是以星级评价，而是从好到坏依次分为“Good”（优秀）、“Acceptable”（可接受）、“Marginal”（及格）和“Poor”（差）4个等级。要想获得“TOP SAFETY PICK（顶级安全奖）”或“TOP SAFETY PICK+（顶级安全奖+）”的顶级安全评价，车辆必须要在所有5项碰撞测试（即正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅鞭打试验、25%小重叠正面碰撞测试）中均获得“Good”（优秀）级评价。同时，要进入“TOP SAFETY PICK+”名单，测试车辆还要在碰撞预防系统评测中获得“Superior”（优越）或“Advanced”（高级）的评价。

　　起亚索兰托L2016 IIHS TOP SAFETY PICK+（顶级安全奖+）

　　起亚索兰托L被IIHS给予了TOP SAFETY PICK+（顶级安全奖+）的最高评价，从公布的评价中看，正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅鞭打试验、25%小重叠正面碰撞均获得了Good（优秀）评级，碰撞预防系统评测也获得了满分Superior（优越），儿童安全座椅接口的评级为Acceptable（可接受）。在图片下方的最为严苛的25%小重叠正面碰撞测试成绩中，我们看到所有的成绩全部达到了Good（优秀）评级。其它碰撞测试各项均获得Good（优秀）。

　　车型点评：单从驾驶上来说，全新索兰托L的确不同于传统的韩系车，它给人多了一份更扎实、更可靠、更舒适的印象，无疑成为了新的加分项。从整体的驾驶感受来看，它能满足家用或者商用，以及外出长途旅行对车辆的一些素质要求，它多了一份美系SUV的舒适，多了一份德系SUV的操控。从整体的静态印象来说，索兰托L给人以实在、实用、有面儿的印象，前脸有足够的杀伤力，不得不让人屈服，内饰配置也足够丰富，同时7座的空间宽大舒适。