北京现代朗动发动机异响分析报告

　　作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网（www.12365auto.com）通过对2015年1月1日至发稿前发动机异响的投诉数据汇总分析发现，北京现代车主对发动机异响的投诉较为集中，故障现象也较为相似。统计显示，近一年多来，车质网共收到北京现代发动机异响投诉案例177宗，其中朗动车型的投诉量最高，达到91宗，占北京现代相关投诉总量的51.4%。据车主反馈，朗动在冷启动时会发出“呲啦”类似于放气的短暂异响，并且该现象在冬天更为频繁，但热车启动不会出现。

　　据河北车主冯先生反映，早上发动机冷启动有刺耳的放气声，经4S店检查后称是启动机的问题。无独有偶，广东车主张先生新车购买3个月后也出现冷启动异响，起初修理工说是正常现象，后期再去找4S店修理工称是启动机故障所致。目前，两位车主得到的答复均是全国没货，需等配件到货后进行更换。

　　据车质网回访结果显示，车主在更换完启动机后故障现象消失，只有个别车主反映故障还会二次发生。所以基本上可以断定，该故障现象产生的原因为原车启动机存在批次性质量问题。据悉，该启动机是由上海法雷奥汽车电器系统有限公司生产，功率为0.8KW，目前尚未知晓北京现代厂家，是否与上海法雷奥就启动机异响问题进行过相关交涉和技术改进。

　　如上图所示，启动机由电机、传动机构、控制装置组成，起动点火开关，起动机里的吸拉线圈和保持线圈同时通电产生相同磁场，驱动磁场内的铁芯移动，从而带动拨叉将启动机的齿轮与发动机飞轮啮合，随后电机开始工作，启动机齿轮带动飞轮转动，从而实现发动机的启动。当发动机启动后，钥匙会由START回转至ON，此时启动电机停止工作，吸拉线圈和保持线圈产生两个相反的磁场，此时内部复位弹簧开始驱动铁芯带动拨叉，将齿轮与发动机飞轮分离，从而完成整个启动过程。

　　据车主描述和提供的故障视频显示，该异响出现在发动机启动后钥匙由START回ON时产生，根据以上工作原理可知，异响原因很可能是由于齿轮回位不畅或回位不及时，造成的轻微打齿现象。具体应该是吸拉线圈和保持线圈产生的磁场大小不一致，或者铁芯与拨叉回位卡涩造成。

　　车质网统计数据显示，朗动出现发动机异响主要集中在2013款和2015款，约占总投诉量的84%，并且该异响现象只出现在搭载1.6L发动机的车型上。根据车主回访结果显示，购车5个月行驶公里数在5000km左右出现该故障现象的概率最高，当然不排除冬季气温低所产生的影响。截至目前，车质网还尚未收到2016款朗动的相关故障投诉。不过有资料显示，2016款朗动搭载的1.6L的发动机型号为G4FG，与2015款采用同一型号发动机。

　　目前厂家虽找到了问题原因，但受配件供应不足影响，并不能及时为车主解决，因此车质网数据显示，车主对厂家解决问题的满意度为2.5分（满分5分）。不少消费者表示，4S店口口声声答应更换启动机，却迟迟不给兑现，一直以缺货等理由敷衍客户，对于厂家这种解决问题的态度，消费者十分不满。虽然发动机冷启动异响，短期内不会影响到车辆的正常使用，但长期使用会导致启动机无法正常工作，严重的则会导致发动机飞轮损坏，带来更大的经济损失。鉴于上述问题，车质网希望北京现代能以人为本，及早制定解决方案用以平息怨言，提高品牌美誉度。同时，也建议车主在发现启动异响问题后尽早与4S店沟通，以免带来更大的损失。