广汽本田奥德赛可靠性位列MPV之首

　　相比增长迅猛的SUV，乘员更多的MPV可谓不温不火。据中汽协1-10月销量数据显示，MPV销售161.57万辆，同比增长了7.78%。不过，随着二胎的放开，MPV的市场空间将会变大。为了更好地帮助消费者甄别购买到诚心如意的产品，作为国内第三方汽车品质评价平台，车质网对目前在售的MPV车型相关数据进行了梳理，其中广汽本田奥德赛的“投诉销量比”处于较低水平，从质量可靠性表现来看值得推荐。

　　按照国内外通行的衡量标准，目前国内在售的MPV车型大约只有18款左右，可以说依然是国内市场中的“处女地”。对于刚需消费者来说，可选余地小并不意味着对产品质量的放弃，为了更加客观的反映出目前车型的真实品质，车质网根据独创的“投诉销量比”评价体系，遴选出了2015年5款可靠性表现较好的MPV。它们分别是：广汽本田奥德赛、开瑞K50、别克GL8、广汽吉奥星朗及郑州日产NV200，这5款车的投诉销量比分列最低的前五名。在过往三年，这五款车的投诉销量比分别如下：

　　数据显示，截止到今年10月，广汽本田奥德赛的投诉销量比在销量较高的MPV车型中最低。不仅如此，结合2013年及2014年的数据看，奥德赛也是5款中唯一一款投诉销量比呈现下降，且稳步在万分之一点多的MPV车型，足以说明产品质量已趋于成熟；此外，逐步上升的销量也佐证了可靠性对需求的深远影响。目前，2015款全新一代奥德赛上市已有1年多时间，2015年至今1.54/10000的投诉销量比以远低于均值的表现，顺利通过了市场的考验。不仅如此，通过车质网对广汽本田旗下车型投诉情况的分析，发现奥德赛的投诉情况也远优于其它产品。

　　从目前车质网接到的投诉情况看，广汽本田奥德赛各年款车型的故障问题均呈较低水平。相比此前年款数据，2015款奥德赛在发动机、变速箱、制动系统方面的故障问题均有所降低，其中变速箱及制动系统已达到零投诉水平，表现优异。实际上，全新一代奥德赛此次换代的意义在于定位调整，更丰富的配置、更宽大的空间以及更节能的油耗表现，不仅相比老款车型得以升华，同时也直击竞品“软肋”，这对于消费者而言无疑是件好事。而从目前接到的投诉来看，电动侧滑门、自动泊车、ECON智能绿色节能辅助、发动机自动启停、BOS刹车优先、HSA斜坡启动辅助、智能互联系统等新增配置，并未在投诉中找到相关故障的身影。几乎很少出现“小毛病”，也进一步证明了奥德赛的质量可靠性。

　　目前，共有39位广汽本田奥德赛车主在车质网发表了口碑评论，综合评定为四星，其中五星1个、四星29个，三星9个。迄今为止在口碑中尚无人提及车辆曾出现过非人为故障，而几乎大部分消费者都提到空间大、配置丰富、性价比高等优点，可见实用性是选择奥德赛车型的初衷。至于缺点，除部分消费者认为暂未发现外，也有人认为车辆的静音性有待进一步加强。总体而言，在实际使用过程中，消费者对于奥德赛的产品质量表示首肯，称其是一款值得购买的MPV车型。

　　目前，从C-NCAP公布的碰撞车型结果看，奥德赛共有两款车型分别在2007第一批和2009第四批碰撞测试中获得五星级评价，得分为47.3分和48.8分。其中值得关注的是，两车在车身侧面碰撞时均以满分成绩通过测试，由此可见，奥德赛车身侧面对于驾乘者的安全保护能力上佳。不过在正面碰撞测试结果中，胸部及小腿部位的保护能力还有待进一步加强。此前，美国公路安全保险协会IIHS曾对几款车型做小重叠面碰撞测试，奥德赛在测试中取得了“Good”的优秀成绩，获得了IIHS Top Safety Pick+安全表现等级评价。遗憾的是，2015款全新一代奥德赛尚未参与C-NCAP碰撞测试，不过据官方资料显示，全新一代奥德赛在车身关键部位使用了980MPa高强度钢，且在前后悬挂与B柱等结合部周边，对车辆进行了刚性强化处理。配合并线辅助等主动安全配置的应用，2015款全新一代奥德赛的安全性能同样值得期待。