中国十佳发动机出炉,你的爱车上榜了吗
相较于广为人知的“沃德十佳”和“国际发动机大奖”,已经创办了10年的“中国心”十佳发动机评选就显得默默无闻一些了。
一、一汽-大众 高尔夫 1.2T
最大功率(kW):81
最大功率转速(rpm):5000
最大扭矩(N·m):200
最大扭矩转速(rpm):2000-3500
2.0T、1.8T、1.4T,已广泛应用于大众旗下各车型上,看得出大众在小排量增压这条路上走得非常坚决的。
或许大众在刻意营造一个小排量增压就是高逼格的形象,推出1.2T的更小排量增压车型,并没有让1.6L车型进入博物馆。这款1.2T的发动机只搭载于高尔夫全系的一款车型上,售价为15.08万。
二、长安铃木锋驭 1.4T
最大功率(kW):103
最大功率转速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):220
最大扭矩转速(rpm):1700-4000
上一代SX4,也算是引领了Crossover风潮的车型了。然而新一代SX4改名锋驭以后,平均月销量仅有2000余辆,被消费者打入了冷宫。要知道现在大家都喜欢小型SUV啊,跨界车型不火也是理所当然的。好在铃木终于觉醒了,即将引入维特拉也将搭载这款发动机迎战翼搏、创酷等车型。
铃木的1.4T发动机,拥有103kW/220N·m的动力参数,比大众旗下的1.4T略高。届时,小型SUV、涡轮增压,这两大热门因素都有了,维特拉的市场表现更加值得期待。
三、江淮瑞风S5 1.5T
最大功率(kW):128
最大功率转速(rpm):4850-5500
最大扭矩(N·m):251
最大扭矩转速(rpm):1500-4500
近几年,中国品牌的进步都是有目共睹的,江淮也是一样。S5作为一款较早的产品,还有一些借鉴的元素存在,但最新的S3和S2,已经能看出其设计上更加成熟,家族式设计自成一派。
值得肯定的不止于此,此次获奖的江淮的“GREEN JET”1.5T涡轮增压发动机是历时五年,正向研发的产物。
江淮的1.5T发动机,拥有128kW/251N·m的动力表现。难能可贵的是,许多增压车型的最大扭矩爆发转速在2000转左右,而江淮的GREEN JET在1500转即可输出最大扭矩,这意味着在城市走走停停时的低扭输出能够充分得到保证。目前这款发动机搭载于瑞风S5的中配以上车型,未来预计还会搭载于江淮旗下的诸如中型SUV、MPV等多款新车上。
四、上汽通用别克威朗1.5T
最大功率(kW):124
最大功率转速(rpm):5600
最大扭矩(N·m):250
最大扭矩转速(rpm):1700-4400
与中庸的竞品速腾不同,威朗打着“天生爱跑”的Slogan,一直在强调其运动性能。有一颗澎湃的发动机是必不可少的,代号为LFV的通用最新款1.5T小排量涡轮增压发动机,拥有124kW/250N·m的动力输出。
这款1.5T的发动机拉动昂科威都较为轻松,更不用说更小更轻的威朗了。实际驾驶体验来说,威朗1.5T的驾驶感受是属于动力充沛、底盘厚重且舒适的类型。
五、东风悦达起亚K4 1.6T
最大功率(kW):129
最大功率转速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):265
最大扭矩转速(rpm):1500-4500
这款车型拿到发动机大奖实在有些意外。根据乘联会的销量数据显示,今年前三季度,K4的销量为4.3万台,其中K4 1.6T车型仅有800余台的销量,大部分消费者购买的都是1.8L车型。当然,这也可以看出中国十佳发动机的评审们更多地是在评价产品本身。
当然,目前K4 1.6T还是非常值得购买的,定价14.98万,在全国许多地区都优惠2万元左右,要知道这可是一款中型车。