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2013年度中国汽车质量网投诉分析总结报告

来源:车质网时间:2014-03-14 07:18作者:安涛编辑:刘迎

  作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,中国汽车质量网2013年收到车主对汽车产品的投诉共计22328宗,涉及132个汽车品牌,528个车型。投诉量较2012年增加92%,显示消费者对汽车产品质量或相关服务的不满呈现加速状态。

  一、2013年投诉在3月及12月达到波峰

  自2010年上线以来,中国汽车质量网每年接到的投诉量都在迅速增长,现在已经成为国内领先缺陷汽车产品信息的收集平台。2013年度,投诉平台共收到车主对汽车产品的投诉共计22328宗,大于2010~2012年投诉量之和,达到新高点。

  2013年在中国汽车质量网投诉中,投诉量相比于2012年增长幅度较大,3月及12月投诉量较大。究其原因:3月份投诉受到3·15消费者权益保护日的影响,维权投诉较为踊跃。12月份随着冬季的来临,机油乳化问题又随之开始显现;而另一原因在于突发事件的爆发,消费者对于车辆安全性产生顾虑,虽并不在质量范畴内,但安全问题同样关注度较高,消费者反响强烈。从两年投诉量对比来看,2013年的汽车产品质量不容乐观,投诉情况更为严重。

  二、2013年各季度投诉呈现平稳态势

  在2013年中国汽车质量网投诉中,环比2012年各季度数据均有增长。一季度投诉量为5633宗,环比上年增长1.1倍;共涉及107个汽车品牌,348个车型。二季度投诉量为5885宗,环比上年增长96%;共涉及103个汽车品牌,335个车型。三季度投诉量为4524宗,环比上年增长48%;共涉及98个汽车品牌,360个车型。四季度投诉量为6286宗,环比上年增长近1.2倍;共涉及105个汽车品牌,381个车型。从数据中可知,2013年投诉量环比2012年第一、四季度最多,全年中三季度投诉量最少。

  从品牌属性上看,2013年整体投诉环比2012年均有较大幅度增长。合资品牌投诉量依然最多,占各季度投诉量6.5成以上;相比上年各季度占比,合资品牌各季度占比均有增加。自主品牌各季度投诉量变化相对较小,各季度投诉量占比在26%-29%之间;不过相比上年各季度占比,除第四季度外其余各季度占比均有小幅上升。而进口品牌各季度投诉量最少,且相比上年除第四季度外其他季度占比有所降低。

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