43宗车辆自燃案例 厂家解决率近八成

　　夏季是车辆自燃的高发时段，近期关于车辆自燃的新闻不断见诸各种媒体。中国汽车质量网自2010年4月上线以来，已经接到针对自燃问题的投诉43宗。其中，绝大部分车辆都没有上自燃险，致使自燃后车主只能通过厂家进行赔偿。由于各厂家及4S店的赔偿标准参差不齐，这使得很多消费者在车辆发生自燃后，只能不厌其烦地与厂家及4S店“唇枪舌战、斗智斗勇”，严重挑战心里承受底线。不过，根据我们对所有自燃案例车主的回访，其中33宗已经处理或即将处理完毕，解决率达到了76.7%。单从结果上讲，不幸发生自燃车辆的相关车主，绝大多数还是可以得到一个理想的解决方案。

　　 一、自主、日韩品牌自燃车辆占比较高

　　从投诉车型上看，自主品牌车辆自燃有15宗，韩系品牌车辆自燃有9宗，日系品牌车辆自燃有8宗，德系品牌车辆自燃有5宗，美系品牌车辆自燃有5宗，法系品牌车辆自燃有2宗。绝大部分消费者都是由于事情发生后的最初没能得到妥善的处理而进行投诉的。

　　二、经协调后厂家解决率达76.7%

　　由于目前没有对车辆因自身原因自燃赔付的统一标准，赔偿还是以消费者与厂家及4S店进行协商为主。

　　在中国汽车质量网接到的43宗车辆自燃投诉中，其中有33宗已得到解决，占到总投诉量的76.7%。从处理结果上来看，车辆自燃问题想要解决，还是应当通过相应的维权协助进行，这样会起到一定的作用。

　　小编对消费者的回访中得知，在中国汽车质量网协助下与厂家及4S店进行协调解决的案例有31宗，其中6宗4S店与消费者私下签订了保密协议。除此之外，还有2位消费者最终拿起法律的武器进行维权并获得成功。

　　  三、厂家解决方案各不相同

　　对消费者进行回访后得知，经协调后厂家给出的解决方案也有一定差异，为了消费者能够更好的了解，小编将中国汽车质量网已获得赔付的案例进行分析筛选后，挑选出比较有代表性的4种解决方案，以便消费者参考、借鉴：

　　1、来自山东的赵先生表示，车辆1年内发生自燃，厂家最终处理结果为置换新车。结合案例来看车辆在1年内发生自燃，置换新车的可能性较大，作为消费者应保留好消防部门及公安部门出具的相关证明，不要轻易让4S店维修、清理车辆，以免对厂家最终鉴定造成影响。

　　2、河北的赵先生在回访中表示，车辆行驶不到1年发生了自燃，厂家最终退还了购车全款。从案例来分析，1年内的车辆除置换新车外也可以申请退款，主要还是看消费者的选择而定，不过退款的成功率相对置换新车要小一些。

　　3、江苏杨先生的车辆2年内发生自燃，最终4S店将原车抵做一部分车款，作为杨先生在4S店购置新车的费用。车辆使用一段时间后，车辆自燃的赔偿金额可以根据车辆使用的折旧率进行计算。具体赔偿数额应以车辆原价为基数，按照车辆的使用期限，扣除使用折旧费，即车辆原价÷总月份×（总月份-使用月份）。

　　4、陕西何先生的车辆在使用2年多后发生自燃，厂家最终处理结果为4S店先进行免费维修，费用由厂家进行承担。从案例可知，2年以上的车辆发生自燃，也可以与厂家及4S店协商，进行免费维修。

　　除此之外，如果最终协商无果，也可以通过法律途径进行解决。对此，小编咨询了相关法律专家，某律师事务所的王律师表示，就汽车自燃而言，可以依照《民法通则》第一百二十二条和《产品质量法》第四十一条的条文内容，进行相应的维权。对于汽车自燃的原因，由于消防部门、公安部门的认定结论多以火灾原因不明、排斥人为纵火为论，加之汽车损毁严重，不具备鉴定条件，从而无法最终确定导致汽车自燃的直接原因。对此，王律师表示，目前天津及大连有相应的车辆研究实验室，其鉴定结果还是广受业内承认的，如果想通过法律途径解决，进行鉴定是必不可少的。