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油品质量不是408熄火的唯一可能性

来源:车质网时间:2011-06-17 09:56作者:甄彦编辑:李熙

  东风标致目前应对熄火问题的常规办法是清理节气门的积碳以及升级行车电脑。中国汽车质量网根据投诉信息分析,这并没能从根本上解决问题。有车主问我们,在厂家彻底找到问题的原因并且解决之前,应该怎么办,我们只能建议,尽量到一些出租车司机最爱去的加油站加油,因为他们对油品的质量等信息最为敏感。或者,你在408车后贴上一个警示语:随时刹车,请勿紧跟。让其他车离你远远的。

  我们承认,这是很荒唐的建议。但是,假如408的熄火主要是因为油品质量,上述办法并不离谱。关键是,这是408熄火频发的唯一可能性吗?

  为了解熄火通常发生的原因,中国汽车质量网近日专门采访了美国《公路与轨迹》(Road & Track)杂志专栏作家、美国权威汽车资讯网站Edmunds.com汽车技术分析专家Joe Troise,他在接受我们采访时表示,熄火问题的背后可能有诸多原因。

  以下是Joe Troise的分析言论:

  鉴于目前很多的新车使用了点火线圈和火花塞去点燃气缸内的可燃油气混合物(气缸与火花塞、线圈一一对应),所以那些点火线圈最先容易受到怀疑,点火线圈会将相应的工况以代码的形式传输给车载电脑。

    有时候,汽车发动机熄火还与车辆使用的相关燃油质量、燃油标号匹配度、零部件缺陷(比如燃油喷嘴堵塞或失灵、相关部件不能传输代码)有很大关系,所以相关诊断也就变得比较困难,因而驾乘者和维修技师不得不多次进行“更换部件或反复测试”的试验。

    对于那些使用了更多常规点火系统的车辆来说,就需要怀疑一下相关的点火电缆或者电线,这些电缆或电线从配电器连接到火花塞。

    另外,在实际诊察过程中,我还经常注意到一个现象,那就是有时候驾乘者认为他们的汽车发生了熄火问题,但是实际上却是自动变速箱出了故障。在车辆行进过程中,车主一旦发现车辆出现突然停止或者顿挫的现象就会马上想到发动机故障,但是有时候这也与变速箱的电控换档系统出现故障有很大关系。

  中国汽车质量网也搜集到了2011年以来国内外厂商因为熄火问题而展开的部分召回案例,从中也可以发现,熄火的动因确实多种多样。值得一提的是,其中很多召回都是因为厂家自己发现或者极少的案例引起重视。而像408这种熄火问题已经比较普遍,而厂家却不理不睬的做法真是让人觉得不可理解。

  

 厂商

 召回数量

车型 

召回原因 

解决办法 

 美国克莱斯勒集团有限责任公司

25万辆(美国市场) 

2010款道奇Grand Caravan与克莱斯勒Town &Country小型货车,以及2010年款道奇Journey跨界车 

这些车辆的点火钥匙可能在行驶过程中移位,并导致发动机熄火 

对车辆可能存在的发动机熄火问题进行维修 

 德国大众汽车集团

 1.26万辆(美国市场)

 RoutanMPV

 这款车型在行驶过程中,点火钥匙可能发生位移从而导致发动机熄火

 未知

 本田汽车

 2277(美国市场)

 2010款美版雅阁Accord)和2010本田CR-V

 引擎线束连接器存在缺陷,可能产生间歇的火花,并导致引擎突然熄火

 本田售后服务部门的相关技术人员会对车辆进行全面检查,并最终排除故障。由此所产生的费用全部将由本田汽车公司承担

 沃尔沃汽车

 7558辆(美国市场)

 2012S60运动型轿车

 在部分车辆中,燃油泵软件可能与燃油泵并不兼容,因此会造成燃油泵的燃油供给过程出现问题。在某些情况下,车辆的驾驶员可能会感觉到引擎出现迟滞现象,在一些特殊案例里,引擎甚至有可能熄火,这将提高撞车的风险。

 沃尔沃公司将通知用户和经销商对发动机控制模块进行免费的软件升级

 广汽本田汽车有限公司

 156302辆(中国市场)

 2008172010129期间生产的部分1.5L新一代飞度(Fit)轿车,20084292010126日期间生产的部分1.5L锋范(CITY)轿车

 发动机可变气门正时机构上的空载弹簧,由于设计上的原因,有可能发生疲劳断裂,造成发动机异响和熄火,无法再启动。

 广汽本田将免费为对象范围内车辆更换对策后的空载弹簧组件

 日本马自达汽车

 5659辆(日本、欧洲、澳大利亚等国),由于中国销售的Mazda6睿翼 2.5L车型虽搭载相同发动机,但由于组装方式与日本防府工厂不同,因此不在此次召回范围之内

 Mazda6

 在发动机组装过程中自动组装设备的设定失误,将导致发动机熄火无法再启动

 未知

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