五、质量可靠性：车身附件及电器问题稍多

　　根据调查结果显示，在接收到的104份有效问卷中，有21份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比仅为两成。

　　在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程3000-5000公里的占比最高，为48.3%。而对于出现故障时间段的调查结果显示，过半数的车主表示车辆在购车3-6个月便出现了故障。

　　在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2022款ID.4 CROZZ的抱怨大多体现在“其他”中，占比为55.2%，具体表现为“车载互联故障”和“影音系统故障”。此外，ID.4 CROZZ 还存在一些“异响”问题，如“车轮异响”、“底盘异响”等。

　　尽管有部分车主对于2022款ID.4 CROZZ在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。其中，分别有24.6%和51.8%的车主给出了“非常满意”和“满意”评价，18.3%的车主表示“一般”，仅5.3%的车主表示“不满意”。