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百名车主评新车:2022款一汽丰田亚洲龙

来源:车质网时间:2022-09-10 07:09作者:李东编辑:李丰

  作为国内领先第三方汽车品质评价平台,车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动,每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型,以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度,帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前,“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车280余款,收集有效车主样本近3万余个。

  调查周期:2022年8月1日-8月31日

  有效问卷:102份

  主攻中高级细分市场的亚洲龙在一汽丰田轿车产品中扮演着重要角色,得益于高效的混合动力系统以及完善的主被动安全配置,亚洲龙自上市以来一直保持着稳定的市场表现。随着2022款亚洲龙的推出,该车针对外观内饰进行了一系列优化调整,并搭载了全新的车机互联系统,产品力进一步提升。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈,2022款一汽丰田亚洲龙在外观设计、内饰布局方面广受好评,但也有部分消费者反映其存在较多的“车身附件及电器”问题,包括各种异响、车载互联故障等。

  在收集到的102份有效问卷中,根据车主对2022款一汽丰田亚洲龙在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价,在此次调查中2022款一汽丰田亚洲龙的综合得分为86分,达到了车质网的推荐标准。

  一、车主画像:男性车主为主 两次及以上购车用户接近七成


  从本次调查结果来看,在参与调查的2022款一汽丰田亚洲龙车主中,97.1%为男性,女性车主只占2.9%,可见造型大气且尺寸较大的B级轿车,更容易吸引男性消费者的目光。此外,从年龄分段来看,26-30岁之间的车主占比最高,为38.2%;31-35岁之间和36-40岁之间的车主占比相同,均为15.7%; 41-50岁之间的车主占比约为30.4%。其中,有30.4%的车主为首次购车,第二次购车的车主占比同为30.4%,三次及以上购车的车主占比之和为39.2%,由此也不难看出,2022款一汽丰田亚洲龙主要目标受众以中青年男性消费者为主,且大多数为首次及二次购车用户。

  二、车型基本面:外观设计和内饰布局满意度较高


  2022款一汽丰田亚洲龙针对前脸部分进行了升级,格栅内部在原有造型的基础上增加了横向镀铬装饰,搭配全新样式的LED大灯,视觉冲击力更强。在参与调查的车主中,有多达58.8%的车主表示是被亚洲龙的“外观设计”所吸引,另外还有20.6%的车主对于车辆的“装配工艺”表示认可。

  而在针对2022款一汽丰田亚洲龙内部情况的调查中,有30.4%的车主认为亚洲龙在“内饰布局”方面表现出色。内饰采用沉稳大气的设计风格,并且中控屏尺寸也升级到10.1英寸,显示效果更加清晰。另外在“人性化设计”和“储物空间”方面,车内依旧提供了大量实体按键,便于驾驶过程中操作,同时前后排储物空间也较为丰富。相比之下,“颜色搭配”和“内部照明”的整体评价略低,仅提供了两种内饰颜色可选,并且车内照明表现也比较中规中矩。

  总体来看,2022款一汽丰田亚洲龙外部和内部的综合表现达到了车主的预期,有15.7%的车主表示“非常满意”,“满意”的评价占比相对较高,达到73.5%,而“一般”的评价占比为10.8%,没有收到“不满意”的评价。

  三、驾乘感受:驾乘舒适性表现相对突出


  在衡量一款车型驾乘感受如何时,每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中,看重“驾驶和乘坐感受兼顾”的车主占比相对较高,这也符合亚洲龙家用轿车的定位。

  2022款一汽丰田亚洲龙依旧提供三种动力组成,包括2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机两款燃油动力,另外还有一款2.5L双擎动力,动力选择比较丰富,同时燃油经济性表现也十分出色,整体动力调校偏向于平顺性和稳定性。

  在进一步的调查中,将针对2022款一汽丰田亚洲龙在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于“舒适性”给出了较高的评价,不过也有车主表示“功能性”和“静音性”方面有待提高,部分车主认为2022款一汽丰田亚洲龙部分功能配置有待优化。

  在2022款一汽丰田亚洲龙驾乘感受的综合评价中,认为“满意”的车主占比最高,达到了66.7%,认为“非常满意”的车主占比为9.8%,认为“一般”的车主占比为17.6%,还有5.9%的受访车主明确表示不满意。

  四、使用成本:价格适中、油耗表现符合预期


  2022款一汽丰田亚洲龙目前终端优惠幅度普遍在2.4万元左右,入门车型裸车价格不到18万元,整体性价比较高。在调查过程中,有82.4%的车主认为自己的购车价格合理,符合心理预期。而在购买车辆后,后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

  在本次针对车辆油耗的调查中,有70.6%的车主表示2022款一汽丰田亚洲龙的油耗在8L以下,另有26.5%的车主表示油耗在8-10L之间,大部分车主认为该车的油耗表现符合预期。此外,在参与调查的102份问卷中,有89.2%的问卷认为2022款一汽丰田亚洲龙的维修/保养费用符合预期,在合理范围内。

  在2022款一汽丰田亚洲龙使用成本的总体评价中,参与调查的车主给出了相对客观的评价,表示“非常满意”和“满意”的车主占比分别为35.3%和52.9%,另有11.8%的车主表示“一般”,没有收到“不满意”的评价。

  五、质量可靠性:车身附件及电器问题相对较多


  根据调查结果显示,在接收到的102份有效问卷中,有35份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题,占比超过三成。

  在这些出现非人为故障的车辆中,首次出现故障行驶里程在3000-5000公里的占51.4%,占比最高。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示,有57.2%的车主表示车辆在购车3-6个月出现了故障,此外,购车1-3个月出现首次故障的车主占比也相对较高,达到了25.7%。

  在对车主的进一步调查中我们发现,车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高,这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现,车主对于2022款一汽丰田亚洲龙的抱怨大多体现在“其他”中,具体表现为“部件开裂”等。据车质网数据显示,在受理的有关2022款一汽丰田亚洲龙的投诉中,还存在各类异响问题,包括“天窗异响”“车内异响”和“车身异响”等。

  尽管部分车主对于2022款一汽丰田亚洲龙的一些问题有所抱怨,但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中,认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为16.7%和52.9%;认为“一般”的车主占比为24.5%;明确表示“不满意”的车主占比为5.9%。综合来看,2022款一汽丰田亚洲龙的质量可靠性表现基本达到了消费者的预期。

  六、售前/售后服务:服务流程不完善问题偏多

  车辆在销售和后续保养过程中,消费者的角色也从准车主转变为车主,在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此,汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性,对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

  在本次针对2022款一汽丰田亚洲龙售前/售后服务的调查中,所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”,反映出车主对于一汽丰田品牌经销商的信任度较高。不过,在接到的102份问卷中,有31份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题,占比约为30.4%。


  通过进一步调查得知,车主对于2022款一汽丰田亚洲龙在售前/售后服务的抱怨多集中在“服务流程不完善”方面,这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主认为2022款一汽丰田亚洲龙在售后服务中存在“系统升级问题”,另外“销售承诺不兑现”和“配件质量差”问题也相对较多。

  在售前/售后服务总体评价中,接受调查的车主还是给出了客观中肯的评价,其中认为“非常满意”的车主占比为16.6%;认为“满意”的车主占比为45.1%;认为“一般”的车主占比为32.4%,还有5.9%的车主明确表示“不满意”。

  总结:


  升级后的2022款一汽丰田亚洲龙在设计上更具辨识度,同时智能网联配置也更加主流,全面迎合国内消费者的使用需求。从此次针对2022款一汽丰田亚洲龙“最满意”的调查结果来看,外观成为满意度最高的选项,有22.6%的车主认为车辆的外观设计时尚大气,精致感有所提升,另外还有19.8%的车主对内饰布局表示认可。而在“最不满意”的调查选项中,有20.5%的车主选择了质量可靠性,可见2022款一汽丰田亚洲龙在产品质量方面还有提升空间。整体来看,2022款一汽丰田亚洲龙综合表现基本达到了车主的预期,有62.7%的车主表示换车时还会继续考虑丰田品牌车型。

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