五、质量可靠性：车身附件及电器问题稍多

　　根据调查结果显示，在接收到的110份有效问卷中，有65份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比超半数。

　　在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程5000-10000公里以上占比最高，为42.9%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有44.4%的车主表示车辆在购车6-12个月内便出现了故障，而首次故障出现在购车1个月内和1-3个月的车辆比例较低。

　　在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比最高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”。经调查发现，车主对于2022款广汽丰田雷凌“异响”问题抱怨相对较多，主要集中在“发动机异响”、“天窗异响”和“车身异响”等。此外，部分车主表示2022款广汽丰田雷凌还存在“车身生锈”问题。

　　尽管部分车主对于2022款广汽丰田雷凌的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“满意”的车主占比最多，达到了48.2%，认为“一般”的车主占比为42.8%，“不满意”的评价仅为3.7%。综合来看，2022款广汽丰田雷凌的质量可靠性表现基本达到了受访车主的预期。