五、质量可靠性：异响问题相对偏多

　　根据调查结果显示，在接收到的105份有效问卷中，有25份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题。

　　在这些出现非人为故障的车辆中，行驶里程1000-3000公里出现故障的车辆占比最高，达到了40.9%；其次是行驶里程500公里以内出现故障的车辆，占比为32.4%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，超六成的车辆首次故障出现在购车3个月内。

　　在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2022款广汽丰田汉兰达“异响”方面的问题抱怨最多，占比为25.8%。问题多体现为“车身异响”以及“中控台异响”等方面。此外，还有17.1%和15.3%的受访车主反馈2022款广汽丰田汉兰达存在 “车内异味”和“机油乳化”问题。

　　尽管有部分车主对于2022款广汽丰田汉兰达在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。其中，分别有46.6%和31.5%的车主给出了“非常满意”和“满意”评价，明确表示“不满意”的车主占比为5.8%。通过调查结果可以看出，大部分车主对于2022款广汽丰田汉兰达的质量可靠性持肯定态度，但既然仍存在明确表示“不满意”的车主，侧面说明其尚存一些亟待改进的问题。