五、质量可靠性：“异响”问题相对较多

　　根据调查结果显示，在接收到的110份有效问卷中，有39份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题。

　　在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程500公里以内的占比最高，为69.1%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，逾五成车主表示在购车1个月内车辆便出现了故障；购车1-3个月内出现首次故障的车主占比为23.6%；购车3-6个月出现首次故障的车主占为20.9%。

　　在对车主的进一步调查中我们发现，转向系统出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2021款第三代哈弗H6“异响”问题的抱怨相对集中，主要体现在“转向系统异响”方面。据车质网数据显示，在受理的有关第三代哈弗H6的投诉中，除上述问题外，有关车身附件及电器方面的问题也比较多，多为“电瓶故障”、“车载互联故障”以及“影音系统故障”。

　　尽管部分车主对于2021款第三代哈弗H6的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“一般”的车主占比最多，为53.6%；明确表示“不满意”的车主占比为23.6%。综合来看，2021款第三代哈弗H6的质量可靠性表现中规中矩，消费者满意度总体看来并不高。