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百名车主评新车:2020款长安逸动

来源:车质网时间:2021-06-12 07:09作者:赵旋丞编辑:李健利

  作为国内领先第三方汽车品质评价平台,车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动,每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型,以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度,帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前,“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车250余款,收集有效车主样本近3万余个。

  调查周期:2021年1月1日-2021年3月31日

  有效问卷:103份

  在国内汽车市场中,十万元价格区间是不少家庭消费者的购车首选,他们不追求品牌与高科技配置,而是更加看重性价比。在这个售价区间内,长安逸动绝对可以算得上是标杆级的存在,颜值、空间、性价比样样都有,并且车型选择较为丰富,强大的产品力在用户中也积累了不错的口碑。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反映,2020款长安逸动在内外设计以及性价比等方面广受好评,但也有部分消费者反映该车存在“变速箱顿挫”、“服务流程不完善”等问题,并且人员维修技术也比较一般,经常出现多次返修状况。

  在收集到的103份有效问卷中,根据车主对2020款长安逸动在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价,在此次调查中,2020款长安逸动的综合得分为88分,达到了车质网的推荐标准。

  一、车主画像:年轻消费者是购车主力

  从本次调查结果来看,在参与调查的103位长安逸动车主中,95.2%为男性,女性仅占4.8%,可见对于运动而又时尚的紧凑级轿车而言,男性消费者更加偏爱。此外,从年龄分段来看,26-30岁之间的车主占比最多,达到46.3%;18-25岁之间占比为19.5%;31-35岁之间占比为20.1%;36岁以上车主占比为14.1%。其中,首次购车的车主占比达到了7成之多。由此不难看出,购买长安逸动的群体大多集中在年轻消费者中,且多为首次购车用户。

  二、车型基本面:内/外设计出彩

  2020款长安逸动采用了全新的家族设计理念,更加运动化的设计风格,使其成功摆脱了中庸的形象。同时,这套家族式设计风格套用在紧凑型的长安逸动身上,更能烘托出极强的运动特质,夸张的设计所带来的视觉冲击力,令人过目不忘。在参与调查的车主中,有47.5%的车主表示是被2020款长安逸动的外观设计所吸引,另外还有31.2%的车主对于逸动丰富的车身颜色感到满意。

  而在针对2020款逸动内部情况的调查中,有34.3%的车主认为2020款长安逸动在“内饰布局”方面表现出色。长安逸动内饰布局和颜色搭配均与长安CS75 PLUS相近。时下流行的双联屏加上悬浮式设计,大大提升了内饰的科技感。同时,高光黑色+灰色仿木纹装饰的运用,加之黑红双色拼接的内饰配色,在视觉上营造出完全不输合资品牌同级车型的高级感。另外在“人性化设计”方面,也得到了不少车主的肯定,长安inCall智能交互系统界面较为简洁,以显示日常主要功能为主,如导航、音乐以及蓝牙连接等信息。

  总体来看,2020款长安逸动外部和内部的综合表现达到了车主的预期,分别有6.2%和54.6%的车主表示“非常满意”和“满意”,占比之和超过了六成,而明确表示不满意的车主仅为5.8%。

  三、驾乘感受:动力表现令人满意

  在衡量一款车型驾乘感受如何时,每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中,有57.5%的车主表示更加兼顾驾驶和乘坐感受,侧面也说明了车主在选购逸动时比较看重它的均衡性。另外还有27.3%的车主比较看重驾驶感受,毕竟长安逸动的购车人群大多为年轻消费者,对动力有一定需求。

  2020款长安逸动PLUS基于蓝鲸NE模块化平台打造,搭载1.6L和1.4T“蓝鲸”系列两款发动机。其中1.4T发动机动力更加强劲,与之匹配的7速湿式双离合变速箱传递效率高达94.3%,车辆起步与加速都十分轻快,油门无需过半就能有不错的加速力,动力输出较为线性,符合家用车的特点。悬架方面则采用同级常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,整体调校不出意外地偏向舒适,毕竟作为一款家用车,行驶舒适性是消费者最为看重的。

  在进一步的调查中,将针对2020款长安逸动在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大部分车主对于“加速性能”、“功能性”、“舒适性”给出了较高的评价,不过也有部分车主表示“静音性”有待提高。

  在2020款长安逸动驾乘感受的综合评价中,大部分接受调查的车主给出了 “满意”评价,其占比为57.6,而认为“一般”的车主占比为36.3%,仅有6.1%的车主表示“不满意”。

  四、使用成本:养护费用较为合理

  作为不到十万元的紧凑级轿车,长安逸动的售价区间定价合理。在调查过程中,有75.8%的车主认为自己的购车价格合理,达到了心理预期。而在购买车辆后,后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

  在本次针对车辆油耗的调查中,有54.5%的车主表示油耗在8升以下,42.4%车主表示油耗在8-10L之间,仅有3.1%的车主表示,油耗在10-12L,大部分车主认为该车的油耗表现符合预期。此外,在参与调查的103位车主中,有超过八成的车主认为2020款逸动的维修/保养费用符合预期,在合理范围内。

  对于2020款逸动养护成本的总体评价中,参与调查的车主给出了相对客观的评价,超过五成的车主表示“非常满意”和“满意”;45.5%的车主认为“一般”;仅有2.9%的车主明确表示“不满意”。

  五、质量可靠性:影音系统故障问题相对较多

  根据调查结果显示,在接收到的103份有效问卷中,有47份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题,占比四成。

  在这些出现非人为故障的车辆中,首次故障出现在行驶里程1000-3000公里以内的占比最高,为30.6%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示,有42.8%的车主表示车辆在购车1-3个月内便出现了故障。

  在对车主的进一步调查中我们发现,车身附件及电器和变速器出现非人为故障的占比相对较高,这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现,车主对于2020款长安逸动的抱怨大多体现在车身附件及电器和变速箱方面。

  尽管部分车主对于2020款长安逸动的一些故障问题有所抱怨,但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中,认为“满意”的车主占比最多,为48.5%;认为“一般”的车主占比为27.3%;认为“不满意”的车主占比为24.2%;综合来看,口碑情况较为良好,说明2020款长安逸动的质量表现基本达到了消费者的预期。

  六、售前/售后服务:服务流程不完善和人员技术问题较为集中

  车辆在销售和后续保养过程中,消费者的角色也从准车主转变为车主,在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此,汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性,对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

  在本次针对2020款逸动售前/售后服务的调查中,96.9%的车主保养渠道均选择了“授权4S店”,仅有3.1%的车主在汽修连锁品牌进行保养,侧面也反映出车主对于长安汽车品牌经销商的信任度较高。不过,在接到的103份问卷中,有41份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题,占比约为39.4%。

  通过进一步调查得知,车主对于2020款长安逸动在售前/售后服务的抱怨多集中在服务流程不完善和人员技术方面,这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主认为2020款长安逸动在售后服务中存在“不解决问题”的情况,同时也有车主抱怨在后期维修保养中,人员维修技术差,并且经常出现车辆多次返修情况。

  在售前/售后服务总体评价中,接受调查的车主还是给出了客观中肯的评价,其中认为“满意”的车主占比为54.5%;认为“一般”的车主占比为36.4%;仅有9.1%的车主表示“不满意”。

  总评:

  长安逸动作为十万元紧凑级市场的老将,综合产品实力优秀,无论是内外设计、配置还是价格方面,都具有极强的竞争力。从此次针对2020款逸动“最满意”的调查结果来看,“外观”成为满意度最高的选项,有32.1%的车主对于长安逸动的全新家族式设计感到满意,时尚感较强,同时还有22.2%和17.3%的车主分别对“内饰”和“性价比”表示肯定。而在“最不满意”的调查选项中,有14.6%的车主对“售前/售后服务”表示出了不满,认为长安汽车的经销商人员在服务上有待欠缺,未来应注重服务质量方面。总体来看,2020款逸动各方面的表现能够令多数车主满意,近八成车主表示未来换车时还会考虑长安汽车品牌车型。

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