作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车200余款，收集有效车主样本近3万余个。

　　调查周期：2020年4月1日-2020年6月30日

　　有效问卷：107份

　　红旗品牌在传统印象中一直都与国家形象紧密相连，频繁出现在政务场合的它，似乎与“民用”从来都扯不上什么关系。发展是永恒不变的，而与之相辅相成的就是改革。2018年，一汽红旗品牌正式发布了全新的品牌战略，由此开启红旗品牌的振兴之路。一汽红旗HS5就是全新战略下推出的首款SUV车型，自上市以来，销量逐渐攀升。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反映，2019款一汽红旗HS5在品牌价值及外观设计方面颇受好评，但也有部分消费者反映该车存在内饰异响的问题，不过总体瑕不掩瑜。

　　在收集到的107份有效问卷中，车主对2019款一汽红旗HS5在产品外观、内饰、驾乘舒适性和可靠性、养护成本以及售后服务等方面给出了真实评价，在此次调查中，2019款一汽红旗HS5的综合得分为87分，达到了车质网的推荐标准。

　　一、车主画像：中年男性是消费主力

　　从本次调查结果来看，在参与调查的2019款一汽红旗HS5车主中，男性比例高达86%，女性为14%，可见这种沉稳风格的车型还是更加容易吸引男性消费者的目光。此外，从年龄分段来看，18-25岁之间的车主占比为1.9%；26-30岁之间的车主占比为3.7%；31-35岁之间的车主占比25.2%；36岁以上车主占比之和为69.2%。其中，第二次购车的车主占比最高，为45.8%，几乎达到了一半。由此不难看出，红旗HS5主要的目标受众还是以中年男性消费者为主，有一定的生活阅历，比较成熟稳重。

　　二、外观满意度评价：沉稳内敛，气度不凡

　　外观方面，红旗HS5 采用了全新的家族设计语言，直瀑式进气格栅视觉效果非常大气，另外中间部分的红色装饰条也极具辨识度。车身线条优雅流畅，整体比例非常协调。虽然整体观感沉稳内敛，气场也比较强大，但是在大量镀铬装饰件的点缀下，红旗HS5依然充满了时尚感，并不沉闷。车头处，传统的红旗立标与时俱进，改为了红色装饰条，以另一种方式传承经典。出色的设计也得到了消费者的高度认同，在参与调查的车主中，有36.4%的车主表示新车外观设计非常出色，另外在灯光配置以及轮胎方面，也同样有很多车主都表示了认可。

　　总体来看，参与调查的绝大部分车主都对2019款一汽红旗HS5的外观给予了肯定，其中73.8%的车主给出了“非常满意”的评价，占比超7成，“满意”的车主占比为18.7%，而“一般”的车主占比仅为7.5%，没有车主表示“不满意”。

　　三、内饰满意度评价：做工扎实、用料厚道

　　在此次问卷调查中，对于2019款一汽红旗HS5的内饰部分我们也进行了专项调查，结果令人满意。在接收到的107份有效问卷中，过半数的车主对内饰造型设计和材质做工感到满意。除此之外，还有23.4%的车主对车内的配置表现给予了肯定。

　　红旗HS5内饰采用了大量搪塑工艺软质材料，并辅以皮革材质包裹，质感出色，而且非对称的中控台设计也十分吸引眼球。配置方面，双12.3英寸屏幕、BOSE音响系统、全景天窗、真皮座椅以及自动空调等，实用之余也营造出一定的科技感。

　　在本次调查中，对于2019款一汽红旗HS5内饰部分表示“满意”的车主占比最高，达到了57.1%，表示“非常满意”的车主占比为24.8%，而表示“一般”的车主占比为10.7%，“不满意”的占比最少，仅为7.4%。

　　四、驾乘舒适性：乘坐空间令人满意

　　动力方面，红旗HS5搭载了代号为CA4GC20TD的2.0T涡轮增压发动机，热效率达到了39%。最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。新车采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，并配备有四驱系统。

　　本次驾乘舒适性满意度调查共分为8个方面，分别为空调、车内噪音、音响、悬架软硬、车内空气、乘坐空间、储物空间和座椅。参与调查的大部分车主对于乘坐空间、音响系统以及座椅给出了较高的评价，不过也有部分车主表示在车内储物空间以及噪音控制等方面，仍有待提高。

　　在2019款一汽红旗HS5驾乘舒适性的综合评价中，认为“非常满意”的车主占比为25.2%；“满意”评价占比最高，为60.7%，“一般”评价占比为7.5%，此外“不满意”评价占比6.5%，可见大多数车主认为红旗HS5的乘坐空间以及行驶舒适性表现属上乘水平。

　　五、养护成本：车主满意度较高

　　在本次调查结果中，有12.2%的车主表示油耗在8L以下；油耗在8-10L之间的占比为21.5%；57.9%的车主表示油耗在10-12L之间，占比最高，另外还有8.4%的车主表示车辆油耗在12L以上。

　　在车辆保养渠道调查项目中，所有车主均选择了授权4S店保养。在养护成本的总体评价中，有29%的车主表示“非常满意”，给出“满意”评价的车主占比为43.9%，19.6%的车主感觉“一般”，另有7.5%的车主表示“不满意”。

　　六、产品可靠性：内饰异响问题相对较多

　　根据调查结果显示，在接收到的107份有效问卷中，有35份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比未超过一半。

　　在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程在500-1000公里的占比最高，为42.1%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有46.7%的车主表示车辆在购车1-3个月之间出现了故障问题。

　　在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器问题成为了非人为故障中占比最高的选项，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，2019款一汽红旗HS5的车内异响问题相对较多。

　　从调查问卷中的质量可靠性总体评价中可以看出，尽管红旗HS5存在内饰异响问题，但参与调查的车主对其质量可靠性仍给出了较为客观的评价。其中，认为“非常满意”的车主占比为8.4%，给出“满意”评价的车主占比最高，为75.7%。认为“一般”的车主占比仅为4.7%，另外还有11.2%的车主给出了 “不满意”的评价。由此可见，红旗HS5的相关质量把控较为得当，获得了大部分车主的认可。

　　七、售前/售后服务：仍需提高

　　车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前服务和售后服务的好坏，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。在本次针对2019款一汽红旗HS5服务问题的调查中，大部分车主对于售前与售后的服务表示满意。但也有部分车主对于“服务承诺不兑现”和“维修技术差”问题存在抱怨，厂家应予以重视。

　　在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观中肯的评价，其中认为“非常满意”和“满意”的车主占比超过了六成，认为“一般”的车主占比为18.7%，给出“不满意”评价的车主占比为15%。

　　总评：

　　2019款一汽红旗HS5凭借沉稳大气且不失时尚感的外观，得到了36.4%车主的认可，足可见其在外观设计方面取得的成功。内饰同样如此，非对称式中控台充满设计感，做工扎实且用料厚道，再配合不错的配置表现，让大部分车主都感到了满意。在“最不满意”的调查选项中，有36.4%的消费者选择了质量水平，比较突出的是异响问题。在相同价位，合资品牌车型的综合素质确实很强，包括做工以及品控等方面，国产自主品牌与之相比尚存在一定差距。当然，这都是发展和进步所必须要经历的过程，应当予以适度的理解和宽容。同时，自主品牌也要加紧努力，争取早日实现赶超。总体来看，红旗HS5各方面的表现都比较均衡，无论是出于对产品的认可还是品牌情怀的加分，最终调查结果显示，有75.7%的消费者表示换车时还会继续考虑一汽红旗品牌。