作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车200余款，收集有效车主样本近3万余个。

　　调查周期：2019年1月31日-11月30日

　　有效问卷：103份

　　大众品牌前几年在国内SUV市场投放的车型并不算多，而从2018年开始，大众集团开始对国内SUV市场猛攻，尤其是一汽-大众，先后推出了T-ROC探歌以及探岳两款不同级别的SUV车型。其中探岳主攻中型SUV这块竞争激烈的市场，其较高的产品力颇受消费者认可。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反映，2019款一汽-大众探岳在外观设计和品牌价值方面颇受好评，但也有部分消费者反映该车在车身附件及电器等方面存在一些问题，例如前大灯亮度下降等。

　　在收集到的103份有效问卷中，车主对2019款一汽-大众探岳在产品外观、内饰、驾乘舒适性和可靠性、养护成本以及售后服务等方面给出了真实评价，在此次调查中2019款一汽-大众探岳的综合得分为81分，未达到车质网的推荐标准。

　　一、车主画像：中年男性为消费主力

　　从本次调查结果来看，在参与调查2019款一汽-大众探岳的车主中，男性比例高达96.3%，女性为3.7%，其中从年龄分段来看，26-30岁之间的车主占比为18.3%，31-35岁之间的车主占比为30.9%，36-40岁之间的车主占比19.1%，41-50岁之间的车主占比19.6%。此外，有34.8%的车主为首次购车，而第二次购车的车主占比最高，为44.7%。由此可见，2019款一汽-大众探岳的车主多为有一定资金实力的中年男性。

　　二、外观满意度评价：大部分车主表示满意

　　2019款一汽-大众探岳采用了大众品牌最新的家族式设计语言，整体大气、稳重。前格栅与大灯组相融，进一步增加整体感。两侧进气坝处的LED日行灯则有着“探”字辈车型自成一派的风格。同时，探岳还推出了普通版和R-Line运动套件两种外观版本，适合不同品味的消费者进行选择。在参与调查的车主中，大多数车主均对探岳这种稳重之中又蕴含动感的设计风格表示认可。

　　整体来看，参与调查的大部分车主对于2019款一汽-大众探岳的外观给予了肯定评价。外观总体评价方面，接近8成车主给出了“非常满意”和“满意”评价，但仍有21.7%的车主给出了“一般”评价，无“不满意”评价。

　　三、内饰满意度评价：造型设计和颜色搭配出彩

　　在此次问卷调查中，对于探岳内饰部分我们也进行了专项调查，结果令人满意。在接收到的103份有效问卷中，有32.8%的车主认为造型设计出色，另外还有29.1%的车主很满意内饰的色彩搭配。这与探岳采用了大众最新的家族式内饰设计风格有着密不可分的关系，内饰布局上不再采用常见的“T”字形结构，而是通过不同材质，不同色彩来强化层次感，非常讨喜。

　　在本次调查中，对于2019款一汽-大众探岳内饰部分表示“非常满意”和“满意”的车主总占比超过了五成，而认为“一般”的消费者占比为45.2%，“不满意”评价为4.1%，可见大多数车主对探岳内饰部分的满意度还是比较高的。

　　四、驾乘舒适性：空间表现亮眼

　　一汽-大众探岳搭载高功率版的1.4T和低/高功率版2.0T三种动力总成，最大功率分别为110kW、137kW和162kW，峰值扭矩分别为250N·m、320N·m和350N·m。与之匹配的传动系统均为7挡双离合器变速箱。

　　本次驾乘舒适性满意度调查共分为8个方面，分别为空调、车内噪音、音响、悬架软硬、车内空气、乘坐空间、储物空间和座椅。参与调查的大部分车主对于乘坐空间、储物空间、座椅以及空调给出了较高的评价，不过也有部分车主表示音响及车内噪音有待提高。

　　在探岳驾乘舒适性的综合评价中，认为“非常满意”的车主占比为20.5%，“满意”评价占比为48.2%，“一般”评价为22.6%，仅有8.7%的车主表示“不满意”，可见大多数车主认为探岳无论是行驶质感还是乘坐舒适性表现均可圈可点。

　　五、养护成本：养护费用合理

　　在本次调查结果中，有14.2%的车主表示油耗在8L以下，油耗在8-10L之间的占比为51.5%，还有34.3%车主表示油耗在10-12L之间，这样的表现在同级别车型当中属于中规中矩。

　　在车辆保养渠道调查项目中，所有车主均选择了授权4S店保养。在养护成本的总体评价中，有37.5%的的车主表示“满意”，认为“一般”的车主占为58.8%，仅有3.7%的车主表示“不满意”。

　　六、产品可靠性：车身附件问题较多

　　根据调查结果显示，在接收到的103份有效问卷中，有57份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比超过五成。

　　在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程在500公里以内的占比最高，为46.7%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有41.8%的车主表示车辆在购车1个月内便出现了故障，另外，分别有38.1%和20.1%的车辆首次故障出现在购车后的1-3个月和3-6个月。

　　在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器附件出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，2019款一汽-大众探岳异响问题相对较多，此外，在自定义选项中，前大灯亮度下降、灯罩内部发白等现象最为突出。

　　从调查问卷中的质量可靠性总体评价中可以看出，认为“一般”的车主占比最大，达到了42.6%，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为3.4%和19.5%，此外还有34.5%的车主给出了“不满意”评价。由此可见，探岳虽然有一汽-大众品牌“德系品质”作为背书，但细节处理上却还有上升空间，与消费者预期有一定的偏差。

　　七、售前/售后服务：基本满意

　　车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前服务和售后服务的好坏，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。在本次针对2019款一汽-大众探岳服务问题的调查中，大部分车主对于售前与售后的服务表示满意。

　　在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观中肯的评价，其中认为“非常满意”和“满意”的车主占比超过了六成，同时认为“一般”的车主占比为26.1%，给出“不满意”评价的占比为13%。

　　总评：

　　一汽-大众探歌在设计上有着大众品牌一贯的风格，沉稳之中不失时尚，很符合中国消费者审美，老少皆宜。从调查中也不难发现，有30.1%的消费者对其外形给予了较高的评价，同时还有23.3%的消费者对品牌价值表示认可。而在“最不满意”的调查选项中，有24.8%的消费者选择了质量水平选项，可见2019款探岳在产品质量上还有提升空间。此外，分别还有23.9%和26.7%的消费者对其功能和性价比表示不满意。总体来看，2019款一汽-大众探岳的综合表现符合合资品牌中型SUV的平均水平，有67.2%的消费者表示换车时会继续考虑一汽-大众品牌车型。