在此次调查中，一汽丰田卡罗拉综合评分为85分。不仅其实用、耐用赢得了可观的市场份额，且全新的外观更加偏重年轻人的喜好。内饰相比老款也更富有层次感，颜色搭配一定程度上向运动性靠拢，增加了活力。车身尺寸也有较大提升，尤其轴距比老款增加了100mm，这对于喜欢大空间的国内消费者来说，吸引力显而易见。尽管目前2014款车型接到一定的投诉量，但并未发现较为明显的质量缺陷。综上所示，2014款卡罗拉值得持币消费者入手。

　　综合评分：85分推荐

　　车主

　　8成首次购车

　　针对消费主力军已经为80后的中国市场，全新卡罗拉首先在外观上动感时尚起来，这对年轻人有一定吸引力。参与此次调查的110位车主中，20~29岁的占到了3成多（34.55%），而且作为第一辆家庭用车的多达80.91%。

　　购车时间上，3~6个月的占7成，6~12个月的有10.91%，而全新卡罗拉到本次调查截止时，上市也只有8个月。可见，经过11代沉淀的卡罗拉积累下了不错的市场口碑。与购车时间相关的行驶里程方面，5000~10000公里的占了4成，11.82%在10000~20000公里，其余的则不到5000公里。

　　舒适性

　　获车主五星好评

　　在体现一款车舒适性的空调、座椅、驾乘空间及音响方面，全新卡罗拉表现比较均衡，满意度分别为42.73%、62.73% 、59.09% 及67.27%。针对舒适性，不少车主称全新卡罗拉的座椅软硬适中，椅形较好，长途驾驶不容易疲劳；多媒体音效很棒，AUX和USB接口可以听音乐，还能给手机充电，很实用；加长的轴距使后排空间较老款有较大提升，后排座椅还支持4/6放倒。

　　两异表现上，“异味”一项表现良好，参与调查的110车主中只有12位车主提到了该问题，且有的称异味不算明显。而“异响”一项虽有19.09%的车主提及，但问题较分散，有的是装配工艺不精导致的内饰及车外部异响，有的称胎噪较大，还有部分车主称加速时有异响。针对最后一个问题，厂家已公布处理措施。

　　总的来说，认为全新卡罗卡舒适度“非常好”和“好”的分别占到了19.09% 和70.91%，达到调查五星评价，只有10.00%的车主认为舒适度“一般”。

　　养车

　　油耗经济 维保便宜

　　全新卡罗拉有1.6L和1.8L两种动力，配备了丰田最新模拟8速SCVT无级变速箱。该套动力系统的燃油经济性可圈可点，1.6L SCVT车型百公里油耗为5.9L，1.8L SCVT车型的油耗为6.1L。本次调查中，油耗在8L以下的车辆占62.73%，其余37.27%在8~10L。对于这样的油耗表现，有车主叹称，不服不行，油耗还真是能让你满意。

　　在“每次保养平均花费”一项，全新卡罗拉同样交出了不错的答卷。次均保养在400元内的车辆占比为44.55%，400~600元的为50.91%，只有极个别车主支出超过600元，甚至800元。所以，在“维修保养成本评价”一项中，6成车主认为“便宜”，认为“高”的不到1成，车主普遍将全新卡罗拉归为“好养活的类型”。

　　可靠性

　　皮实耐用

　　调查中出现过车主认为的非人为因素故障的车辆占比为25.45%，其中选择维修的仅为32.14%，可见这些问题大多为非失效性问题。

　　从首次故障时间来看，全新卡罗拉的行驶里程很分散，少至500公里内，多至10000公里以上均有出现，这意味着全新卡罗拉到调查截止时尚未有共性问题出现。从首次故障位置来看，尽管分布也较广，但涉及发动机、转向系统、刹车系统及传动系统等核心部件的问题较少。车主抱怨较多的主要有车漆薄、车底隔音差以及装配工艺不精导致的异响等。汽车质量网接到的有关全新卡罗拉的17例投诉也类似。

　　所以，调查中不少车主对全新卡罗拉皮实、耐用、省心的特性非常满意。在“质量可靠性总评”中，称全新卡罗拉“好”和“非常好”的分别占到了79.09%和11.82%，且没有车主认为“差”。

　　结论

　　全新外形获赞 值得入手

　　作为丰田品牌主推国内市场的一款家庭用车，卡罗拉因其实用、耐用赢得了可观的市场份额。经过多年锤炼，现在全新升级后的卡罗拉可以说是既有继承又有创新。如前所述，针对中国市场特点，全新卡罗拉首先在外观上照顾了年轻人的喜好，前脸立体、眼神犀利，整体变得动感；内饰相比老款也更富有层次感，颜色搭配一定程度上向运动性靠拢，增加了活力；车身尺寸也有较大提升，尤其轴距更是大手笔，比老款增加了100mm，达2700mm，后排空间加长了75mm达到960mm，这对于喜欢大空间的国内消费者来说，吸引力显而易见。此外，再加之一如既往的“好养活”特性，全新卡罗拉可以说在良好的基础上整体表现更进一步，值得持币消费者入手。