在此次调查中，2014款华晨宝马3系Li综合评分为83分。在外观及品牌效应方面受到车主好评，满意度近8成。不过较高的美誉度让消费者对车型的期待也随之提升，售后服务便是最需要提升的方面，车主的不满意度达到了4成以上。就此次调查来看，虽然还有车主担心发动机螺栓问题，但综合舒适性、质量可靠性等方面的表现，还是达到了推荐标准。

　　综合评分：83推荐

　　车主

　　年轻车主置换之选

　　2014款华晨宝马3系Li上市于2013年10月，到调查截止时上市超过1年，不过此次调查中并未出现购车超过1年的车主，购车半年以上的车主占3成。行驶里程方面，已经有1成多车辆行驶了20000~30000公里，占比最大的为行驶10000~20000公里的车辆（近3成）。

　　2014款华晨宝马3系Li的车主偏年轻，30~39岁的车主占到了8成以上，其余为40~49岁的车主。这些车主均在置换时选择了3系，第二辆车为3系Li的车主占比为57.14%，还有近3成车主已经是第四次购车。

　　舒适性

　　超6成车主满意 异响稍多

　　在衡量舒适性的空调、座椅、驾乘空间和音响4个方面，车主对音响的满意度最高，超过半数；其次是驾乘空间和座椅，满意度均高于4成；只有空调的满意度为3成多。异味和异响方面，前者表现不错，两成多车主认为新车有异味；认为车辆行驶或刹车时有异响的车主占到近4成，涉及部位为雨刷、方向盘等。

　　总的来说，认为2014款华晨宝马3系Li的舒适度“非常好”和“好”的车主共计超过6成多，也有3成多车主认为“一般”。另外，在中国汽车质量网的投诉平台上，也有车主反映舒适性方面的问题，比如异响、车辆行驶中有顿挫等。

　　养车

　　油耗是优势 保养支出不低

　　此次参与调查的2014款华晨宝马3系Li均为2.0T车型，均使用97号（北京95号）汽油，百公里平均油耗集中在10~12L，占比超7成，其余车辆百公里油耗在8~10L。对此，72.45%车主在“最满意的项目”中选择了油耗，且仅有1成多车主对此不太满意，可见3系的燃油经济性得到了大多数车主的认可。

　　保养支出方面，车主均选择在4S店保养和维修车辆。次均花费800元以上的车辆占到70.41%，其余车辆保养的次均花费也在600~800元。近6成车主认为这些费用偏高，4成多感觉中规中矩。应该说结合2014款华晨宝马3系Li的保养费用，即便车主已经入手，但多数都认为后期保养费用不低。

　　可靠性

　　故障里程分散 发动机易出首次故障

　　在此次参与调查的98辆车中，已经出现过车主认为的非人为因素问题的车辆有3成多，这些车辆中的近4成已经经历过检测或维修。

　　车主发现首次故障时，2014款华晨宝马3系Li的行驶里程较分散，下至500公里内，上至20000公里以上。不过，有4成多车主在车辆行驶了不到500公里就发现故障，还是应该引起厂家的重视。易发首次故障的系统中，发动机、转向系统、车内部及内饰排名靠前。受部分发动机可能发生螺栓断裂影响，发动机系统成了首次故障最集中的“投诉点”。不过，宝马在2014年3月曾公开召回包括进口和国产3系在内的232098辆相关车辆。就此次调查而言，3系的温控系统和刹车系统表现较好，没有车主在首次故障中提及。

　　在中国汽车质量网的投诉平台上，该款车型发动机还涉及漏油和机油消耗过快的反馈，加之其他问题，共计有16宗相关投诉。综合以上表现，车主中还是有6成多满意2014款华晨宝马3系Li的质量可靠性表现，但也有1成给了差评。

　　结论

　　有待改进之处 达到推荐标准

　　2014款华晨宝马3系Li的外形是其最受好评的方面，所有车主均表示满意。另外满意度较高的就是其品牌效应，满意度近8成。从此次调查来看，品牌美誉度带来的品牌溢价的确给厂家和经销商带来了经济效益，不过，高美誉度让消费者对车型的期待也随之提升，一旦有与预期不符的体验，消费者的情绪很容易转向负面。

　　售后服务是最需要提升的方面，车主的不满意度达到了4成以上。在中国汽车质量网的投诉平台上，也不乏消费者投诉配件等待周期长、厂家和经销商态度不好等问题，这些都直接影响了消费者的用车体验，也不利于好口碑的传播。

　　就此次调查来看，虽然还有车主担心发动机螺栓的问题，售后也有消费者表示不满，但综合2014款华晨宝马3系Li在舒适性、质量可靠性等方面的综合表现，它还是达到了推荐标准，持币消费者可以考虑入手。