在此次的调查中，一汽丰田威驰综合评分为75分。尽管车主对于威驰的燃油经济性、外形及售价较为满意，但产品质量表现却不尽如人意，新车的异响、异味以及发动机漏油问题令部分车主不满。车主希望厂家在降低成本的同时应加强产品质量监控，不要让质量也同时大打折扣。

　　综合评分：75

　　车主

　　八成多首次购车

　　参与此次调查的车主共120人，其中将新威驰作为首次购车之选的占83.33%，20~29岁的年轻人占了三成，40岁以上的只有5人。可见一汽丰田将新威驰的消费群体定位为首次购车的年轻人的目标得以实现。

　　新威驰到此次调查截止时上市已有8个月，而参与调查的车主购车时间在3个月之内的占了79.17%，3~6个月的不足两成，6个月以上的只有4.17%，可见消费者在出手新威驰时，还是经过了一定时间的观望和比较的。

　　舒适性

　　空间被认可  两异问题需重视

　　在体现一款车型舒适性的空调、座椅、驾乘空间及音响方面，车主们对新威驰的空间给予了肯定。相较于老款，新威驰的长度增加了110mm，宽度增加了10mm，虽然这对于空间可能不会有太大改变，但车主反映身高182cm的人坐在前排，将座椅调到最低，头部可以达到一拳的距离，后排头部有两指的富裕。同时，让消费者看到新威驰在空间方面诚意的还有超过500L的行李厢，完全满足日常需要。此外，新威驰音响系统比较简单，旋钮和按钮的触感较好，和老款车型一样支持AUX、USB等外接音源，受到五成多车主的认可。所以，在舒适度总评中，有61.67%的车主给予肯定。

　　需要引起厂家注意的是新威驰的两异表现：有五成以上的车主称新车有异味，或来自内饰，或来自空调开热风时。反映异响问题的车主有29.17%，主要是发动机噪音、换挡刹车有异响以及胎噪、路噪等隔音降噪不到位的问题。

　　养车

　　油耗经济 保养花费高

　　新威驰换装了全新的NR系列发动机，有1.3L和1.5L两个排量，79.17%的车使用93号汽油，其余为97号。百公里油耗表现上，有87.50%的车辆在8L以内，有的不到6L，这让81.67%的车主在“最满意的地方”项选中选择了油耗，而且没有车主对油耗不满意。

　　与令大多数车主满意的油耗相比，在车辆的保养花费上，七成车主次均保养花费在400~600元，20.83%的车主花费在600~800元，作为一款小型车，这样的保养支出，近七成的车主感觉“高”或“非常高”。

　　可靠性

　　近3成发动机渗油 厂家未回应

　　参与此次调查的车主中，已发现车辆出现非人为因素故障的有58位，占调查总人数的48.33%。出现故障的车辆中，行驶时间和里程比较分散。故障主要集中在发动机和车身外部，其中发动机故障数为34例，车身外部11例，分别占故障总数的58.62%和18.97%。这导致在随后的“质量可靠性总评”中，有15.83%的车主认为“差”，4.17%的车主认为“非常差”。

　　与车漆薄、车皮不厚等相比，目前车主最为担心的是发动机渗油。据车主反映，有的车才开了3天200公里，还没上牌，发动机就开始渗油。不少车主担心渗油有安全隐患，已到4S店反映情况，希望厂家给车主一个解释，拿出一个解决方案，但到本报告完成时，车主没有得到厂家的任何反馈。

　　截止到此次调查结束时，中国汽车质量网也接到了关于新威驰发动机渗油的投诉68例。据业内人士分析，新威驰发动机渗油应是发生在发动机气门室上盖处，与密封部件质量及装配工艺有关，尽管目前属于少量渗油，厂家也应该予以重视和解决，防患于未然。

　　结论

　　外形价格有优势 质量可靠性待提高

　　新威驰的外观变化很大，过去圆润的造型几乎全部舍去，更加注重线条感。前格栅是Keen Look家族式设计，下面的黑色大嘴具备强烈视觉冲击力，侧面线条过渡也比较自然，整体看上去。动感时尚了许多，所以在“最满意的地方”有75%的车主选择了“外形”。

　　此外，车主较满意的还有“价格”（53.33%）。因为新威驰的售价区间为6.98万~11.28万元，相较老款新威驰身价放低了不少，这个定价与几个对手十分接近。

　　全新的设计，较稳定的动力匹配，够用的空间，再加以丰富的配置和合适价位，无一不为新威驰增加了竞争力和新车关注度，但由于发动机、两异等方面不够理想的表现，在本次调查中只有51.66%的车主对新威驰的“质量可靠性总评”给予好评。鉴于在质量可靠性方面新威驰还有较大提升空间，我们暂不予推荐。