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百名车主评新车:吉利全球鹰GC7

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来源:车质网时间:2012-10-18 14:11作者:《品质汽车》编辑部编辑:刘迎

  车主基本面

  多为首次购车男性车主

  此次参与调查的GC7车主中,男性车主占绝对比例,占比达到95.24%,女性车主仅有4.76%。这些车主的年龄构成上,30~39岁车主占比最大,为48.57%,其次为占比38.10%的20~29岁车主,40岁以上的车主仅为一成多。车主中的六成以上将GC7作为第一辆私家车,还有16.19%的车主将其作为第二辆私家车,将GC7作为第三辆或第四辆家庭用车的车主占比分别为13.33%、5.72%。

  到本调查截止时,全球鹰GC7上市9个月,不过已经有47.62%的车主购车在半年以上,这说明不少车主在新车上市后很快就出手,成为了GC7的车主。另外,购车1~3个月的车主有38.10%,购车1个月内的车主有9.52%,还有4.76%的车主购车在3~6个月。与之相关的行驶里程方面,1000~5000公里的占比最大,为48.57%,其次为行驶5000~10000公里的车辆(34.29%),行驶里程在1000公里内、10000~20000公里以及20000~30000公里的车辆占比均在10%之内。

  从吉利给全球鹰品牌的定位来看,全球鹰的目标客户指向了更加年轻的消费者,特别是80后,这也让GC7在产品上更加充满年轻和活力的元素,比如目前已经上市的全球鹰熊猫等车型都体现了这一点。虽然作为一款家用车型,GC7的外形还没有达到张扬的地步,但也会有一定的辨识度,它更多地诠释了整体外观年轻又不失稳重的设计语言,进气格栅与前大灯的流线设计酷似京剧脸谱的眉眼,让很多看到它的人眼前一亮。

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