车主基本面

　　中年男性车主更为青睐

　　参与调查的车主当中，车主年龄集中在30~49岁，此年龄范畴之内的车主达九成以上。其中，年龄在40~49岁的车主超过半数，年龄在30~39岁的车主占31.37%，还有8.82%的车主年龄分布在20~29岁之间。无论从外形还是性能上来看，第七代凯美瑞总体属于中庸车型，适合家用，同时兼顾商务用途。正因如此，它更受中年消费者青睐，且多数家庭和个人会选择新凯美瑞作为其第一辆私家车。这一比例占受调查凯美瑞车主的51.96%，将其作为第二辆私家车的车主占到32.35%，还有15.69%的车主选择新一代凯美瑞作为第三辆私家车。

　　第七代凯美瑞操控轻便灵活，也适合女性使用，但或许由于新一代凯美瑞前脸设计稍稍多了一些攻击性，看上去更加凶悍，所以，在接受调查的车主当中，其相对更加吸引男性消费者的目光。在此次调查中，男性车主占到90.20%，而女性车主仅占到9.80%，尚未达到男性车主人数的1/9。

　　截止到本次调查结束，第七代凯美瑞上市不到一年，购车3~6个月的车主占比最大，达到53.92%，其次是购车6~12个月的车主，占到29.41%，此外还有16.67%的车主购车时间在3个月以内。这些车辆的行驶里程方面，虽上市时间不长，但没有车辆的行驶里程在1000公里以下，行驶里程主要集中在5000~20000公里区间内。其中，有48.04%的车辆行驶里程在1000~5000公里，行驶里程在5000~10000公里和10000~20000公里的车辆分别占到14.71%和37.25%。

　　随着汽车的日益普及，汽车消费人群也不断扩大，第七代凯美瑞同步推出了旗舰、运动以及混动三大车系，以差异化的市场定位，打造出新一代凯美瑞“系列品牌”的战略布局，分别满足事业进取型人群、追求生活品位人群以及高端商务人群的不同购车需求。从此次参与调查的车主构成来看，虽然他们来自北京、福建、厦门、广东等不同省市，但多数属于市场经济中正在迅速崛起的一代消费者，收入水平比社会平均水平高，用车习惯则兼顾商务及私人使用。他们一方面重视商务用途，另一方面也更加追求年轻时尚、个性运动，新一代凯美瑞力求打造的“系列品牌”战略布局正好契合了不同消费者对自己座驾的个性诉求。