《品质汽车》调查过程

　　本次调查共获得了101个有效车主样本，37%的车主进行的是面对面的访谈调查，主要包括河北、天津等地的车主，剩余63%的车主调查主要通过中国汽车质量网的调查平台进行，涉及山东、河北、安徽、广东、甘肃、福建等地。

　　调查时间为一个月。调查执行方为《产品可靠性报告》杂志社的调查团队。

　　《品质汽车》的结论

　　在此次调查中，奇瑞E5获得了车主81分（满分100分）的满意度评价。《品质汽车》经过综合分析调查问卷、专业测试等论证，得出以下调查结论：创新的外观设计令E5在奇瑞家族车型中显得很与众不同，仅在车身外部，就可以找出透镜前大灯以及倒车影像等高科技配置，再加上较低的价格，E5头戴着“高性价比”的光环向我们驶来。如果能在细节品质上再接再厉，2012年对于E5来说将是个好年头。   

    设计配置提升明显 整体舒适度待改进

    奇瑞E5车主调查分析报告

　　本次调查共获得了101个有效车主样本，37%的车主进行的是面对面的访谈调查，主要包括河北、天津等地的车主，剩余63%的车主调查主要通过中国汽车质量网的调查平台进行，涉及山东、河北、安徽、广东、甘肃、福建等地。

　　调查时间为一个月。调查执行方为《产品可靠性报告》杂志社的调查团队。

　　当初奇瑞汽车把在二、三线城市颇具知名度的旗云系列产品划分为新品牌时，就有业内人士认为这将使经典系列产品旗云有可持续发展的未来。在2011年的上海车展上，作为替代旗云3的E5高调亮相，翻开了一个品牌新的篇章。奇瑞E5虽是在旗云3的基础上进行了大的改款，但其定位和配置等都高于旗云3，成为目前旗云系列最高端的产品。

　　其实，E5的意义还在于它的1.8L车型上搭载的奇瑞自主研发的CVT发动机，虽然因上市时间较晚，保有量较少的原因，此次调查中的分析结果更多的基于1.5L车型，但从各方面的信息来看，1.8L的CVT版E5已经赚足了大家的眼球，凭借的当然是产品自身的实力。

　　一款最低售价在6万元以内的车型，受成本之限导致部分舒适度、细节等方面的缺憾确实存在，消费者的抱怨也不无道理，毕竟来自一线使用者的感受才是推动一款产品进步的原动力，企业和品牌的口碑也在这个过程中逐步形成。