车主基本面

　　多为车主首辆车  三个月内新车占比大

　　从车主年龄构成来看，30~39岁的车主占比最大，其次为20~29岁的车主，40岁以上车主占比最少，数据分别为54.75%、36.26%和9.09%，没有50岁以上的理念S1车主参与此次调查（见表一）。理念S1被定义为“新基准国民车”，宽敞的车内空间和亲民的价格无疑最适合那些三口小家庭。

　　车主性别方面，89.50%的理念S1车主为男性，其余10.50%的车主为女性，依然延续着大部分调查车型男性车主比例大于女性车主的惯例（见表二）。另外从家庭的私家车数量来说，有81.82%的车主将理念S1作为第一辆私家车，18.18%将其作为置换车辆，调查中没有车主将其作为第三辆或以上私家车（见表三）。

　　理念S1于2011年3月26日下线，4月正式上市，因此参与调查车主的大部分购车时间在3个月以内，具体来说，购买一个月以内的车辆占比为45.41%，购买1~3个月的车辆占比为36.39%。购车时间为3~6个月的车辆占比最少，为18.20%（见表四）。

　　因为购车时间并不长，所以有超过七成车辆的行驶里程在5000公里以内，11.83%的车辆行驶里程为5000~10000公里，10.42%的车辆行驶里程为10000~20000公里。在5000公里范围内，24.55%的车辆行驶里程为1000公里内，53.20%的车辆行驶里程为1000~5000公里（见表五）。

　　理念S1在研发之初就立志成为一款受中国消费者喜爱，并能给中国消费者带来幸福生活的国民车，来自30多个城市3000多名消费者对私家车的诉求成为了理念S1从理论走向实践的第一手资料，而从此次调查中车主的基本构成来看，理念S1的车主可能并未参与前期市场调研，但他们对私家车的需求在理念S1上得到了很好的满足。